Categories: Мнения

Кремль помогает Турции и Азербайджану колонизировать Армению

Российско-турецкий альянс при поддержке своих агентов в Ереване затолкал Армению в планируемый железнодорожный коридор Азербайджан-Турция. Забудьте лживые разговоры про торговлю. У Турции и Азербайджана не хватает товаров даже для железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, открытой 30 октября 2017 года, которая до сих пор не вышла на окупаемость: при ежегодной мощности БТК в 5 млн тонн грузов, проект за пять лет своего существования переправил грузов всего на 1 млн тонн, подчеркнул Саркис Цатурян.

МОСКВА (ИА Реалист). Российско-турецкий альянс при поддержке своих агентов в Ереване затолкал Армению в планируемый железнодорожный коридор Азербайджан-Турция. Это долгосрочная проблема и вызов для жизненных интересов армянского народа. Правительство в Ереване готовится пустить через территорию Армении поезда двух стран, которые регулярно нападают на армянское гражданское население и укрепляются на оккупированных армянских землях, уничтожая памятники культурного наследия. Что это, если не предательство?

Забудьте лживые разговоры про торговлю. У Турции и Азербайджана не хватает товаров даже для железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК), открытой 30 октября 2017 года, которая до сих пор не вышла на окупаемость: при ежегодной мощности БТК в 5 млн тонн грузов, проект за пять лет своего существования переправил грузов всего на 1 млн тонн. То есть Китай им загрузку на Европу не обеспечивает по разным причинам, в том числе и потому, что не хочет субсидировать англо-турецкие колониальные амбиции на Южном Кавказе и в Центральной Азии.

Железные дороги — продолжение военной политики другими средствами. Приведу несколько примеров из истории.

В начале XX века царь Николай II строил Транссибирскую железную дорогу, чтобы управлять Сибирью и Дальним Востоком, через которые она проходит, а не возить рыбу или икру из Приморья. Французская колониальная империя в Северной Африке хотела построить Трассахарскую железную дорогу из тех же соображений. Англичане проектировали железную дорогу из Каира на южноафриканский Кейптаун тоже не из коммерческих соображений, а чтобы управлять колониями на континенте…

Иосиф Сталин достраивал в 1943 году Абхазскую железную дорогу (когда Ленинград был еще в немецкой блокаде), чтобы не мандарины абхазские по ней возить, а готовиться к войне на Кавказе и колонизировать Иран.

Иранские официальные лица могут еще долго сохранять вежливый тон в общении с Баку и Анкарой, но они лучше остальных понимают, что тюркский коридор через Армению — «дамоклов меч» над Персией. Поэтому им нужен коридор через армянский Сюник на Грузию и Черное море. Проблема только в одном: у армян пока нет правительства, которое способно исходить из армянских интересов.

Саркис Цатурян — главный редактор ИА Реалист

Саркис Цатурян

ФИО: Цатурян Саркис Арамаисович Дата рождения: 20 января 1989 года Город: Москва Страна: Россия Образование: Российский университет дружбы народов, кафедра теории и истории международных отношений Ученая степень: кандидат исторических наук Специализация: информационная работа, внешняя политика России, внешняя политика США, внешняя политика стран ЕС, российско-американские отношения, ситуация на Ближнем и Среднем Востоке, энергетическая безопасность Китая Научные и общественные интересы: системный анализ, история международных отношений, геоэкономика и геополитика, массовые коммуникации Место работы: главный редактор ИА Реалист

Recent Posts

В России до 2030 года модернизируют 75 аэродромов за ₽250 млрд

МОСКВА (ИА Реалист). Заместитель председателя правительства РФ Виталий Савельев провел совещание, посвященное ходу реконструкции аэропортов…

10 часов ago

Хаменеи пригрозил США «региональной войной» в случае удара по Ирану

ТЕГЕРАН (ИА Реалист). Верховный лидер Ирана Али Хаменеи заявил, что возможное нападение США на Иран…

1 день ago

Индия закладывает рекордные расходы на инфраструктуру и оборону

НЬЮ-ДЕЛИ (ИА Реалист). Власти Индии планируют направить рекордные средства на инфраструктуру и оборону. Об этом…

2 дня ago

В Японии половина крупных городов потеряла население за 10 лет

ТОКИО (ИА Реалист). Половина из 20 крупнейших городов Японии с населением более 700 тыс. человек…

2 дня ago

Индия намерена сократить бюджетный дефицит и ускорить рост промышленности

НЬЮ-ДЕЛИ (ИА Реалист). Правительство Индия планирует умеренно улучшить фискальные показатели в следующем финансовом году, одновременно…

2 дня ago

«Иранский Дэн Сяопин»: Лариджани готовит Иран к жизни после Хаменеи

ТЕГЕРАН (ИА Реалист). Секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана Али Лариджани оказался в центре жесткого…

2 дня ago