Мишустин в Благовещенске: газовый кластер, аэропорт, логистический хаб и новые рекорды

БЛАГОВЕЩЕНСК (ИА Реалист). Премьер-министр России Михаил Мишустин в ходе рабочей поездки по Дальнему Востоку провёл встречу с губернатором Амурской области Василием Орловым, в рамках которой были подведены итоги реализации инфраструктурных проектов за последние пять лет и обсуждены новые меры по развитию экономики региона.

По словам Мишустина, с момента предыдущей встречи в 2020 году в Амурской области «системно реализуются» ключевые проекты: от берегоукрепления и модернизации набережной до строительства аэропорта и пунктов пропуска на границе с Китаем.

«Результатом этого стало увеличение внутреннего регионального продукта в два раза», — отметил глава кабмина.

Аэропорт Благовещенска, по словам премьера, «практически готов» и должен принять миллионного пассажира уже в декабре. Мишустин также подчеркнул стратегическое значение пункта пропуска «Каникурган» как «якоря логистической системы Дальнего Востока» и важного элемента маршрута в Китай.

Губернатор Орлов сообщил, что по итогам 2024 года ВРП региона составил более ₽1 трлн, а к 2030 году может вырасти ещё на 70%. Основной вклад вносит строительство газового кластера: «Газпром» возводит газоперерабатывающий завод, «Сибур» — газохимический комплекс. К 2028 году кластер должен выйти на полную мощность и стать вторым в мире по объёму переработки.

В регионе реализуется 66 инвестпроектов на сумму ₽2,4 трлн, в том числе 50 в рамках ТОР. Это создаст 18 тыс. рабочих мест. Безработица в регионе достигла исторического минимума — 1,3%, что уже вызывает дефицит кадров. Орлов пообещал представить предложения по решению проблемы.

В 2024 году в Амурскую область привлечено ₽956 млрд инвестиций — это рекорд по Дальнему Востоку. В рамках государственно-частного партнёрства реализуется более 200 проектов, включая концессии в ЖКХ, строительство жилья, инфраструктуры и объектов культуры.

Пример Амурской области показывает, как точечные инвестиции в логистику и переработку могут трансформировать структуру экономики целого региона. Однако кадровый дефицит и перегрузка инфраструктуры — реальные вызовы, которые предстоит решать уже сейчас, чтобы заявленный рост не превратился в потолок.