Нефть дорожает на фоне остановки Ормузского пролива — Китай и Япония вводят меры экономии

ДУБАЙ (ИА Реалист). Цены на нефть продолжили рост на фоне углубления конфликта на Ближнем Востоке, который нарушил поставки сырья ключевым покупателям. Крупнейший импортер — Китай — приступил к ограничению экспорта топлива, а Япония запросила доступ к стратегическим резервам, сообщает Bloomberg.

Нефть дорожает на фоне углубления конфликта на Ближнем Востоке, который нарушил потоки сырой нефти к ключевым покупателям, при этом крупнейший импортер Китай стремится экономить топливо, а противоборствующие стороны клянутся продолжать боевые действия.

Brent поднялась почти до $83 за баррель. Цены ненадолго скорректировались после того, как государственные СМИ сообщили, что Иран заявил США в ходе недавних переговоров о готовности избавиться от своего высокообогащенного урана.

Пекин поручил крупным нефтепереработчикам приостановить экспорт дизельного топлива и бензина, что отражает усилия по приоритезации внутренних потребностей, которые грозят затронуть потребителей за рубежом. Японские нефтепереработчики попросили свое правительство высвободить нефть из стратегических запасов. Ранее на этой неделе крупный индийский переработчик уведомил клиентов о приостановке экспорта продукции.

Ормузский пролив: движение остановлено

Главной проблемой рынка остается Ормузский пролив. Военный командир Амир Хейдари заявил иранскому государственному телевидению, что «мы не верим в закрытие» маршрута. Тем не менее, пролив остается фактически заблокированным: почти ни один владелец не готов его пересекать, что сдерживает поставки сырой нефти из Ирана и других производителей Персидского залива и вынуждает некоторых начинать останавливать добычу.

Мировые энергетические рынки потрясены войной, которая вступает в шестой день без каких-либо перспектив немедленного разрешения. Конфликт распространился по всему Ближнему Востоку, взвинтив цены на нефть, газ и нефтепродукты, повысив фрахтовые ставки и вызвав все расширяющуюся волну сбоев для производителей, а также для стран-импортеров, зависящих от поставок из региона.

«Если мы увидим даже один дополнительный успешный удар по нефтяному танкеру или инфраструктуре, или устойчивый сбой, цены могут снова резко подскочить», — заявила Приянка Сачдева, старший рыночный аналитик брокерской компании Phillip Nova Pte.

Спред Brent — показатель, демонстрирующий, сколько трейдеры готовы платить за немедленные поставки, — стремительно растет. Фьючерсы на ближневосточную нефть также подскочили в четверг.

Риски для судоходства подчеркнула атака на нефтяной танкер в самой северной части Персидского залива. Судно Sonangol Namibe теряло воду из балластной цистерны, но, вопреки более ранним сообщениям, утечки нефти не произошло.

В попытке разблокировать ситуацию в Ормузе, соединяющем Персидский залив с Индийским океаном, Вашингтон предложил план предоставления страховых гарантий судам и, возможно, военно-морского эскорта. Marsh, крупнейший страховой брокер в мире, заявил, что реализация этого шага может занять недели.

Данные отслеживания судов, собранные Bloomberg, показывают, что трафик через пролив упал более чем на 95%, при этом крупные танкеры и газовозы избегают этого маршрута. Немногие суда, все еще движущиеся, покидают залив с выключенными транспондерами — обычная практика в зонах конфликтов.