Дефицит полупроводников тормозит развитие мирового автопрома

ДЕТРОЙТ (ИА Реалист). Спрос на кремниевые чипы (полупроводники) резко вырос во время «пандемии» коронавируса, поскольку люди скупали игровые приставки, ноутбуки и телевизоры, чтобы скрасить свой досуг во время карантина, сообщает телеканал CNBC.

К примеру, ноутбуки Chromebook и игровые приставки типа Xbox Series X и PlayStation 5 распроданы или находятся в длительной доставке.

Особенно сильно пострадала и автомобильная промышленность, использующая чипы.

«В краткосрочной перспективе автомобильная промышленность сильно пострадала. Это связано с их методологией производства «точно в срок» и невероятно сложными цепочками поставок», – заявил директор по маркетингу в компании Imagination Technologies Брайс Джонстон.

Автопроизводители используют полупроводники во всем – от датчиков рулевого управления и тормозов до развлекательных систем и парковочных камер. Чем умнее машины, тем больше чипов нужно для сборки.

«Если задерживается поставка микросхемы, которая приводит в действие переключатели или автоматическое торможение, то тормозится и сборка остальной части автомобиля», – пояснил Джонстон.

Ранее автомобильный гигант General Motors закрыл 3 завода и замедлил производство на 4 заводе из-за нехватки полупроводников. Производитель автомобилей из Детройта предупредил из-за сбоя поставок не сможет достичь поставленных на 2021 год целей.

«Несмотря на наши усилия по смягчению последствий, нехватка полупроводников повлияет на производство GM в 2021 году. Поставки полупроводников для мировой автомобильной промышленности остаются очень нестабильными», – говорится в заявлении компании.

В январе 2020 года на фоне нехватки чипов на несколько дней был остановлен главный завод Honda в Суиндоне (Великобритания). О приостановке предприятий в других странах объявили также концерны Ford и Volkswagen.

Ford закрыла завод в Германии на месяц, а в декабре прошлого года в Volkswagen сообщили, что из-за дефицита полупроводников будут производить на 100 тыс. автомобилей меньше. 25 января, говоря о нехватке микросхем в Давосе, генеральный директор VW Герберт Дисс призвал обеспечить сохранность рынков и цепочек поставок.