Новый авиационный налог ударит по богатым любителям полетов

ВЕНА (ИА Реалист). Организованная австрийской неправительственной организацией Periskop глобальная сеть Stay Grounded, выступающая за сокращение авиации и ее негативное воздействие на климат и здоровье, выступила с предложением ввести налог на «часто летающих пассажиров».

Согласно их заключению, повышение сбора на €100 за каждый рейс после первого в году может сократить выбросы углерода на 21%.

«Налог для часто летающих пассажиров позволит собрать деньги, которые можно будет инвестировать в поезда и автобусы, одновременно сокращая «чрезмерные» перелеты для самых богатых. Сейчас неважно, летите ли вы навестить свою семью впервые за много лет или совершаете 10-й ежегодный перелет в свой роскошный дом на побережье — вы заплатите один и тот же налог за этот перелет», — подчеркнула соавтор отчета Магдалена Хойвизер из Stay Grounded.

В Stay Grounded также подсчитали, что «налог на часто летающих пассажиров» в Европе не только может замедлить глобальное потепление, но и позволит собрать €64 млрд в год дополнительной прибыли.

Согласно анализу New Economics Foundation (NEF), выбросы углерода из самолетов могли бы сократиться на 21%, если бы людям пришлось платить больше за каждый дополнительный полет, который они совершают после первой обратной поездки.

Налог бы затронул только 5% пассажиров – тех, кто летает чаще всего, в то время как 72% людей избежали бы повышенной платы, совершив один полет или не совершив его вообще.

Налог на перелет увеличивать после первого обратного рейса предлагается увеличивать на €100 за каждую обратную поездку, с дополнительными сборами за более длинные расстояния и поездки первым классом. По истечении 12 месяцев, налог обнуляется и начинает увеличиваться уже после первой поездки в следующем году.

Исследователи из CE Delft смоделировали климатические последствия поэтапного увеличения налога на авиаперелеты и обнаружили, что это предложение приведет к сокращению числа пассажиров в 2028 году на 26%, а выбросов — на 21% по сравнению с обычным сценарием.

Компания AdaStone Law изучила правовые последствия и пришла к выводу, что предложение осуществимо в соответствии с законодательством ЕС и национальным законодательством, хотя строгие законы о конфиденциальности данных могут вызвать проблемы, когда продавцы билетов будут показывать цены покупателям.

Больше всего пострадают богатые люди, поскольку они летают чаще, показывает анализ данных опросов More in Common. Было обнаружено, что только 15% домохозяйств с годовым доходом ниже €20 тыс. летали достаточно, чтобы заплатить предлагаемый сбор, а среди домохозяйств с доходом выше €100 тыс. этот показатель вырос до 63%.

«Мы любим летать и планету, но наша свобода продолжать летать в будущем сейчас находится под угрозой. Невозможно будет встать на новую траекторию быстрого сокращения выбросов, не сосредоточившись на часто летающих пассажирах, которые несут ответственность за большую часть нашего загрязнения», — говорит инженер аэрокосмической отрасли и соучредитель Safe Landing Финли Эшер.

Марлен Энгельхорн, австрийская миллионерша, которая раздала 90% своего богатства , сказала, что пришло время обуздать «ненужное разрушение, которое вызывает элита, любящая путешествовать», и потребовать от них внести свой вклад в расходы по спасению планеты.

В отчете говорится, что налог в масштабах ЕС был бы идеальным инструментом для борьбы с растущим загрязнением в секторе, хотя для этого потребуется единогласие среди государств-членов.