ТЕЛЬ-АВИВ (ИА Реалист). 13 июля израильская оборонная компания Elbit Systems обнародовала концепцию, способную изменить представление о морской авиации.
Речь идёт о переоборудовании обычных коммерческих судов в «плавучие беспилотные авиационные базы» (floating unmanned aviation bases) для запуска и управления несколькими беспилотниками Hermes 650 Spark.
В отличие от традиционных авианосцев, эти платформы нацелены на решение задач разведки, наблюдения и целеуказания, а не на ударные операции.
Что предлагает Elbit Systems
Согласно проекту, стандартный коммерческий контейнеровоз или сухогруз подвергается минимальной модернизации, после чего может нести на борту от 9 до 12 беспилотников Hermes 650 Spark. Судно становится мобильным авиационным хабом: запускает и возвращает дроны, которые значительно расширяют зону контроля корабля за пределами видимости его собственных радаров.
Такое решение не призвано заменить полноценные авианосцы — это более доступный инструмент для стран, которым требуется постоянный мониторинг больших морских акваторий.
Особенно востребованным концепт может оказаться в условиях, когда традиционные военные корабли слишком дороги или не могут обеспечить необходимое патрулирование — например, для охраны исключительных экономических зон или морских путей.
Ключевое преимущество — низкая стоимость и скорость развёртывания. Вместо строительства дорогостоящего авианосца можно адаптировать уже существующее гражданское судно.
Hermes 650 Spark: главный «игрок» концепции
Беспилотник, вокруг которого строится вся концепция, был впервые представлен на авиасалоне в Сингапуре 21 февраля 2024 года. Это фиксированное крыло с максимальной взлётной массой около 650 кг и запасом топлива 140 кг. Заявленная продолжительность полёта достигает 24 часов.
Дрон способен нести до 120 кг полезной нагрузки (при полной заправке). Среди доступных опций — электрооптические и инфракрасные камеры, радары морского наблюдения, аппаратура радиоэлектронной и связистской разведки, а также система широкоохватного наблюдения SkEye. Управление осуществляется по линии прямой видимости на дальности до 300 км, а со спутниковым каналом — на неограниченное расстояние.
Важная особенность: Hermes 650 Spark изначально проектировался с учётом морской специфики. Двигатель переднего расположения, система короткого взлёта и посадки (STOL) и совместимость с наземной инфраструктурой Hermes 900 упрощают его применение с неподготовленных палуб.
Технические вызовы и ограничения
На данный момент концепция существует только на бумаге. Elbit Systems пока не называет заказчика, подрядчика по переоборудованию или сроки реализации.
Остаются открытыми и ключевые вопросы: какая именно взлётно-посадочная дистанция потребуется дрону в морских условиях, при какой волне возможны операции и как организована система возврата.
Серьёзной проблемой остаётся совместимость с морем: качка, боковой ветер, солёная вода и коррозия предъявляют жёсткие требования к оборудованию.
Кроме того, переоборудование коммерческого судна потребует установки систем хранения авиатоплива, обслуживания, управления, противопожарной защиты — это полноценная перестройка судна.
Стратегический контекст
Концепция Elbit Systems появилась не на пустом месте. С 2023 года Израиль неоднократно заявлял, что иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР) также переоборудует коммерческие суда в платформы для запуска ракет и беспилотников. Иран, в свою очередь, уже приступил к созданию собственного «авианосца для дронов». Теперь израильский оборонный сектор предлагает зеркальный ответ — и, возможно, на более технологичном уровне.
Если проект будет реализован, он может серьёзно повлиять на баланс сил на море, особенно в регионах с высокой интенсивностью морского трафика — от Персидского залива до Южно-Китайского моря.
Такие платформы позволяют рассредоточить силы, уйти от уязвимости крупных авианосных групп и обеспечить постоянное наблюдение за обширными районами.
На данный момент концепция остаётся именно концепцией. Elbit Systems не раскрывает ни потенциального заказчика, ни сроков реализации.
Однако сам факт публичного объявления о такой разработке говорит о серьёзном интересе к новым формам морской войны, где беспилотники и коммерческие суда становятся полноценными боевыми единицами.
Ближайшие годы покажут, останется ли эта идея на чертежах или превратится в реальные корабли, бороздящие океаны.
