Кризис метростроения Петербурга вынуждает Мишустина взять вопрос под свой контроль

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (ИА Реалист). На фоне системных проблем и упадка развития Санкт-Петербурга в Кремле вынуждены взять под свой контроль ситуацию с метростроением в Северной столице.

Переход в «ручной» режим свидетельствует об отстранении губернатора Александра Беглова от ключевых вопросов в связи с неспособностью к самостоятельному управлению городом. Президент России Владимир Путин поручил премьер-министру Михаилу Мишустину определить единственного поставщика по проектированию, реконструкции и строительству петербургского метро. В экспертном сообществе считают, что передача вопроса развития подземки Северной столицы второму лицу государства указывает на некомпетентность и полное несоответствие Беглова критериям руководителя города.

Фактически Петербург перешел под «ручной» контроль федерального центра. О возможности развития такого сценария ранее уже предупреждали аналитики, так как «хозяйственность» губернатора привела лишь к усугублению системных проблем города и упадку развития Северной столицы, и особенно в экономическом плане.

Так, глубокий кризис, в котором оказалась сегодня сфера метростроения Петербурга, обусловлен не только отсутствием финансирования, но и неэффективными управленческими решениями Смольного. В частности, строительство новых станций во многом тормозится из-за корпоративного конфликта в ОАО «Метрострой», проходящей в настоящее время через процедуру банкротства. Как ожидается, полномочия организации до конца текущего года должны быть переданы новой компании «Метрострой Северной столицы».

К тому же, на фоне корпоративного конфликта в «Метрострое» могут появиться уголовные дела, что существенно затормозит процесс строительства и сдачи новых станций. В связи с постоянными перестановками в руководстве «Метростроя» и затягивающихся бюрократических процессов ситуация со строительством и развитием метро Петербурга продолжает усугубляться.

Согласно программе развития петербургской подземки, утвержденной в 2008 году, до 2020 года в городе должны были появиться 40 новых станций, однако в результате в эксплуатацию ввели только 9 из них. В настоящее время в Смольном планируют построить 12 станций до 2032 года, но выполнение всех работ вовремя находится под большим вопросом из-за нехватки финансирования, постоянных смещений сроков и фактического отсутствия главного подрядчика. Согласно подсчетам Смольного, в ближайшие три года в строительство метро необходимо вложить более 200 млрд рублей, но в городском бюджете средств на эти цели нет, в связи с чем Петербург вынужден просить федеральной помощи, усиливая таким образом экономическую зависимость от Москвы.

Провалы аппарата Беглова в вопросах развития Санкт-Петербурга вынуждают федеральное правительство вмешиваться не только в финансовые процессы, такие как предоставление дополнительных денег. Кризис метростроения города привел к тому, что Москве приходиться брать на себя и принятие управленческих решений, пытаясь закрыть созданные Бегловым пробелы.

Это демонстрирует сильный упадок города за время управления Александром Дмитриевичем и неспособность губернатора самостоятельно решать важнейшие для развития Северной столицы вопросы. Так как Беглов не смог справиться с проблемами метростроения даже с привлечением федеральных средств, эта сфера переходит под прямой контроль правительства РФ.

Решение главы государства о передаче вопроса премьер-министру говорит также о том, что президент остался недоволен встречей с главами Петербурга и Ленобласти, состоявшейся 26 июля, в ходе которой в том числе обсуждались вопросы развития инфраструктуры метро. Кроме того, сразу после заявления Беглова о темпах строительства новых станций градоначальник был высмеян в экспертном сообществе, так как в текущих условиях невозможно даже вообразить, что проблемы объема финансирования и корпоративная «война» в структурах метростроения решатся в ближайшем будущем.

Исправить ситуацию может вмешательство Москвы и передача вопроса под личный контроль Мишустина. Но мера может оказаться неблагоприятным сигналом для Александра Дмитриевича и намеком на возможное кадровое решение в отношении самого губернатора сразу после сентябрьских выборов.