ЛАГОС (ИА Реалист). Согласно анализу Управления энергетической информации США (EIA), опубликованному 24 августа на основе данных судоходной аналитики Vortexa, морской экспорт нефтепродуктов из Нигерии в Европу вырос на 767% — до 130 тыс. баррелей в сутки во втором квартале 2026 года. Для сравнения: в 2023 году этот показатель составлял всего 15 тыс. баррелей в сутки, а в 2025 году — 40 тыс.
Рост экспорта затронул не только Европу. Африканские рынки получили почти 120 тыс. баррелей в сутки (рост с 89 тыс. в 2025 году), а поставки в Азию и Океанию достигли около 110 тыс. баррелей в сутки. В целом Нигерия экспортировала около 350 тыс. баррелей нефтепродуктов в сутки во втором квартале 2026 года.
Одновременно резко сократился импорт: с почти 400 тыс. баррелей в сутки в 2023 году до менее 130 тыс. во втором квартале 2026 года. Внутренние морские перевозки нефтепродуктов внутри Нигерии выросли до 211 тыс. баррелей в сутки (с 33 тыс. в 2023 году).
«20% европейского рынка»: Dangote обошёл США по поставкам авиатоплива
Особенно впечатляющих результатов завод добился на рынке авиационного топлива. В июне 2026 года Dangote впервые обогнал США как крупнейший поставщик импортного авиатоплива (JetA1) в Европу, а в июле подтвердил это звание второй месяц подряд.
По данным международной аналитической фирмы Kpler, в июле в Европу было поставлено более 400 тыс. тонн авиатоплива с завода Dangote, что составило примерно 20% всех европейских импортных поставок этого вида топлива. В июне был установлен рекорд — 466 тыс. тонн. Всего Европа импортировала около 2,06 млн тонн авиатоплива в июле.
Генеральный директор Dangote Petroleum Refinery Дэвид Бёрд заявил: «Помимо авиатоплива, завод продолжает расширять экспорт дизельного топлива, бензина и других нефтепродуктов в Европу, Африку и на другие международные рынки, укрепляя позиции Нигерии как нетто-экспортёра высококачественной нефтепереработки».
Технические характеристики и производственные мощности
| Параметр | Значение |
| Номинальная мощность | 650 000 баррелей в сутки |
| Фактическая мощность (после тестов) | 700 000 баррелей в сутки |
| Стоимость строительства | $20 млрд |
| Местоположение | Свободная экономическая зона Лекки, Лагос |
| Выход на полную мощность | Февраль 2026 |
| Среднесуточное производство бензина (май) | 44,7 млн литров |
| Коэффициент загрузки мощностей (май) | 101,25% |
| Экспорт авиатоплива в Европу (июль) | >400 000 тонн |
| Экспорт нефтепродуктов в Европу (Q2 2026) | 130 000 баррелей/сутки |
По оценкам аналитической компании Kpler, текущий объём производства завода составляет 280–290 тыс. баррелей в сутки бензина, 120–130 тыс. — газойля/дизеля и 160–170 тыс. — авиатоплива.
«От 650 тыс. до 1,4 млн»: планы расширения и рекордное IPO
Успехи завода подкрепляются амбициозными планами по расширению. Алико Данготе, богатейший человек Африки с состоянием $32,5 млрд, заявил о намерении удвоить мощность завода до 1,4 млн баррелей в сутки.
7 сентября 2026 года Данготе и его финансовые советники подписали регистрационные документы для первичного публичного размещения акций (IPO) нефтеперерабатывающего бизнеса.
Завод намерен привлечь $1,6 млрд через предложение 4,1 млрд акций по цене 525 найр ($0,40) за штуку. IPO оценивает компанию в $49 млрд и станет крупнейшим в истории Африки. Подписка откроется 14 сентября и продлится до 13 октября 2026 года.
Ранее, в июле 2026 года, завод уже привлёк $2,5 млрд через частное размещение.
Геополитический контекст: война в Иране и перебои в Ормузском проливе
Успеху Dangote на европейском рынке способствуют и внешние факторы. Перебои с поставками вокруг Ормузского пролива и продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке вынудили европейских покупателей диверсифицировать источники поставок.
Стратегическое расположение завода на атлантическом побережье Нигерии, его масштаб и современные технологии позволили ему стать конкурентоспособной альтернативой традиционным поставщикам из США, Ближнего Востока и Азии.
