Categories: Статистика

Аналитики подсчитали экономический ущерб от вируса в Китае

Если вспышка перерастет в эпидемию, рост расходов на здравоохранение ограничит возможности для расходов в других областях, включая инвестиции в инфраструктуру и другие меры стимулирования, направленные на укрепление экономики

Аналитики прогнозируют негативное влияние коронавируса на экономику Китая в диапазоне от 0,5 до 1% ВВП, сообщает гонконгская South China Morning Post.

Вирус косвенно скажется на туризме, транспорте, розничной торговле и общественном питании по всей стране, что убавит еще 0,4% роста ВВП. Базовый прогноз по росту ВВП на 2020 год составляет 5,9%. В 2019 году рост ВВП КНР составил 6,1%.

«Экономическое воздействие на Китай и, возможно, на другие страны будет значительным, если вирус продолжит распространяться», – говорится в отчете Economist Intelligence Unit (EIU).

Дополнительным фактором служит сам город Ухань, где произошла вспышка. В Ухани расположены штаб-квартиры крупнейших автопроизводителей и сталелитейных компаний. Город является одним из ключевых транспортных и промышленных центров Китая.

Рост ВВП Ухани в 2019 году составил 7,8%, что на 1,7% выше, чем в среднем по стране. Общая стоимость импорта и экспорта достигла 244 млрд юаней ($35,3 млрд) в прошлом году, что является рекордным показателем, который был на 13,7% выше, чем в предыдущем году, и составлял 61,9% от общего объема внешней торговли провинции Хубэй.

Более 300 из 500 крупнейших компаний мира присутствуют в Ухани, в том числе Microsoft, немецкая компания по разработке программного обеспечения SAP и французский производитель автомобилей Groupe PSA.

Исследовательская группа Plenum прогнозирует, что последствия борьбы с вирусом могут привести к тому, что «экономический рост замедлится на целых 4%» уже в первом квартале 2020 года. Это усугубляется тем фактом, что кризис в сфере общественного здравоохранения наступил в период пикового туристического сезона в Китае.

В первый день лунного Нового года объем авиа и железнодорожных перевозок упал на 40% в годовом исчислении. Если бы это сокращение продолжалось в течение недели, две транзитные отрасли потеряли бы 6,4% годового дохода или 64 млрд юаней ($9,2 млрд).

Recent Posts

Китай намерен укреплять защиту своих морских перевозок после перехватов США

ПЕКИН (ИА Реалист). Китай готов искать пути защиты своих морских интересов в ответ на участившиеся…

22 часа ago

Иран признал армии стран ЕС террористическими структурами после санкций против КСИР

ТЕГЕРАН (ИА Реалист). Иран рассматривает вооруженные силы стран Европейского союза, поддержавших включение Корпуса стражей исламской…

23 часа ago

Американские источники сочли справедливыми слова Рютте о слабости обороны Европы

БРЮССЕЛЬ (ИА Реалист). Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте столкнулся с жесткой критикой со стороны европейских…

2 дня ago

Petro Oil & Gas Traders готовится к IPO и рассматривает покупку доли «Лукойла»: Сами аль-Хилали

АБУ-ДАБИ (ИА Реалист). Компания «Петро Ойл энд Газ Трейдерс» (Petro Oil & Gas Traders) объявила…

2 дня ago

Венесуэла открыла нефтяной сектор для приватизации после смягчения санкций США

КАРАКАС (ИА Реалист). Исполняющая обязанности президента Венесуэлы Дельси Родригес в четверг подписала закон, открывающий нефтяной…

2 дня ago

Вашингтон критикует экономический диалог Лондона и Пекина

ПЕКИН (ИА Реалист). Президент США Дональд Трамп предупредил Великобританию о рисках углубления экономического сотрудничества с…

2 дня ago