ДЖАКАРТА (ИА Реалист). Война в Иране вывела Азию на передовую глобального энергетического кризиса: от металлургических печей на западе Индии до рисовых полей в Юго-Восточной Азии миллиарды людей сталкиваются с перебоями газа, разрабатывают «кризисные меню» и готовятся к нормированию топлива, пишет Bloomberg.
Индийский кризис
В индийском городе Коимбатур 15 марта должно было стать днем празднования — в индуистском календаре это благоприятная дата, и свадебные залы были забронированы за месяцы вперед. Вместо этого персонал сети ресторанов Sree Annapoorna потратил последнюю неделю на звонки клиентам с предупреждениями: поставки газа ограничены, меню придется сократить.
Проблема выходит далеко за пределы ресторанов Индии. Конфликт в Иране фактически остановил торговлю через Ормузский пролив — жизненно важный морской путь, через который в обычное время проходит пятая часть мировой добычи нефти, а также множество других товаров — от удобрений до алюминия и гелия для производства чипов.
Aluminium Bahrain BSC объявила 15 марта о поэтапной остановке производства на крупнейшем в мире алюминиевом заводе, что усугубило сбои в отрасли, где цены и так взлетели.
Воздействие, распространяющееся по всему миру, сейчас наиболее остро ощущается в Азии. Узкое место в Ормузском проливе — ключевой транзитный маршрут для танкеров, доставляющих сжиженный нефтяной газ на азиатские рынки. Индия импортирует 90% своего СНГ с Ближнего Востока.
Коммерческие баллоны с СНГ в Индии сейчас продаются на черном рынке по цене, в два-три раза превышающей обычную. Некоторые тайские фермеры сообщают о нехватке дизельного топлива и ограничениях на заправках.
Глобальный инфляционный удар
Этот глобальный инфляционный толчок происходит как раз в тот момент, когда мировая экономика начала оправляться от многолетних кризисов. Если цены на нефть останутся на текущем уровне в течение двух месяцев, рост замедлится, но мир сможет избежать рецессии, считают в Oxford Economics. Менее оптимистичный сценарий с ценой в $140 в течение двух месяцев может подтолкнуть части мира к рецессии.
Как Федеральная резервная система, так и Европейский центральный банк проводят заседания на этой неделе. Трейдеры перестали полностью закладывать в цены даже одно снижение ставки ФРС на четверть пункта в этом году.
Даже страны со значительной добычей нефти, такие как США, ощущают рост цен на топливо. По состоянию на 14 марта средние розничные цены на бензин выросли более чем на 70 центов за галлон с начала войны, достигнув максимума за два года. Это политическая проблема для администрации Трампа.
Рай для контрабандистов
Конфликт не проявляет признаков завершения. После того как Вашингтон объявил об ударах по военным объектам на острове Харк, Тегеран предупредил, что любой ущерб его нефтяной инфраструктуре встретит ответные удары по связанным с США энергетическим объектам в регионе.
Потребители в Индии предлагают остальному миру заглянуть в потенциально неудобное будущее. Хотя отказ США от санкций на импорт российской нефти помог поставкам сырой нефти, наблюдается нехватка сжиженного природного газа и особенно СНГ.
Контрабандисты бросились пользоваться ситуацией в странах с более дешевым топливом, таких как Малайзия или Бангладеш, продавая его затем в Индии. Бангладеш заявил, что рассматривает вопрос о нормировании. Таиланд призвал население сохранять спокойствие и избегать накопления топлива.
Удар по Китаю и Индонезии
Даже Китай, который хорошо защищен благодаря годам укрепления энергобезопасности, испытывает рост цен и сбои по всей цепочке поставок. Цены на химические волокна выросли более чем на 10% чуть более чем за неделю.
Линь Цянь, владелец фабрик по производству игрушек во Вьетнаме и Шэньчжэне, сообщает о скачках цен на пластик до 50% в первую неделю войны. Некоторые поставщики отказываются предоставлять сметы, пока не получат заказ.
В Индонезии рост цен означает увеличение субсидий и налоговое бремя в то время, когда ее валюта торгуется вблизи рекордного минимума к доллару США. Это происходит как раз перед праздником Ид аль-Фитр, когда более 100 миллионов человек отправляются в путешествие, гарантируя всплеск потребления топлива.
Абсолютное безумие
Вернувшись в Индию, работники пострадавших отраслей оказываются на острие энергетического кризиса. В Sree Annapoorna, обслуживающем десятки тысяч клиентов ежедневно, сокращенное меню означает недостаток работы для поваров, падение продаж и разочарованных клиентов.
«Это абсолютно жестоко», — говорит Джеган Дамодарасами, описывая, что значит сказать южноиндийскому городу, что его любимые досы недоступны. «Мы работаем около 58 лет. Это первый раз, когда нам пришлось так поступить».
