ПЕКИН (ИА Реалист). Несколько трейдеров, занимающихся европейским рынком, сообщили Global Times, что растущая напряженность в Европе вызвала растущую озабоченность и повлияла на их бизнес.
«Некоторые европейские клиенты выразили глубокую обеспокоенность по поводу возможного воздействия эскалации напряженности и начали отменять заказы, доставляемые грузовыми поездами Китай-Европа, при этом основной удар приходится на мелких и средних трейдеров… В связи с эскалацией конфликта между Россией и Украиной все наши поезда, проходящие через Украину, могут быть переведены только на другие маршруты… Прямые перевозки в Украину прекращены», — отметил Томми Тан, президент Shanghai EPU Supply Chain Management Co.
Исходя из ситуации, компания Тана избегает границ между Украиной, Россией и Венгрией при определении новых торговых путей. «Основные альтернативные торговые пути в европейские города — это Малашевичи на востоке Польши и Калининград в России», — пояснил он.
Компания также ищет новые морские порты с сетью обслуживания поездов в России или других европейских странах в рамках планов на случай непредвиденных обстоятельств для европейских клиентов.
Перебои также затронули морские перевозки: международные судоходные компании меняют маршруты из-за растущей обеспокоенности по поводу безопасности в связи с конфликтом на Украине.
«Ранее на этой неделе мы сообщили о полной остановке ввоза на Украину или вывоза товаров из Украины… Грузы, которые в настоящее время направляются на Украину, выгружается в Порт-Саиде и Корфезе», — говорится в заявлении компании Maersk.
Гэри Лау, председатель Гонконгской ассоциации экспедиторов и логистики, подтвердил Global Times, что некоторые международные судоходные компании корректируют свои графики доставки из-за специальной военной операции ВС России на Украине.
Компания Лау в основном работает на европейских торговых маршрутах. Он признал, что это оказало определенное влияние на европейских клиентов, независимо от того, доставляют ли они грузы по морю или по воздуху.
Товарооборот между Китаем и Европейским союзом в 2021 году составил $828,1 млрд. Это на 27,5% больше, чем в 2020 году. Китай оставался крупнейшим торговым партнером ЕС, в то время как ЕС — второй по величине торговый партнер КНР после стран АСЕАН.
