ТЕГЕРАН (ИА Реалист). 23 сентября новый раунд санкций США против иранской авиационной отрасли вступил в силу, вынудив иранские авиакомпании отменить часть международных рейсов.
Сотрудник тегеранского туристического агентства сообщил агентству France-Presse, что рейсы в Багдад, Маскат, Катар, Грузию и Азербайджан были приостановлены, однако рейсы в ряд направлений, включая Китай, по-прежнему доступны.
Содержание санкций: отсечение от долларовой системы
Министр финансов США Скотт Бессент 21 сентября в интервью CNBC объявил об этих мерах в рамках ранее анонсированной операции «экономический день высадки» против Ирана.
Бессент заявил прямо: «23 сентября все иранские авиакомпании прекратят работу по всему миру. Если они приземляются, вы не можете предоставить топливо, не можете предоставить услуги по посадке, не можете продавать билеты — иначе вы будете исключены из долларовой системы».
Министерство финансов США включило в санкционный список агентов авиакомпании Mahan Air — крупнейшего частного авиаперевозчика Ирана — и добавило в список ещё 27 более мелких авиакомпаний. Этот механизм «вторичных санкций» означает, что любой иностранный аэропорт, поставщик топлива или сервисная компания, имеющая деловые связи с попавшими под санкции иранскими авиакомпаниями, может столкнуться с риском потери доступа к долларовым расчётным каналам.
Многосторонняя координация: Грузия и Азербайджан официально подтвердили
Грузия и Азербайджан официально подтвердили приостановку авиационного сообщения с Ираном. Азербайджан объявил о запрете всем иранским авиакомпаниям использовать свои аэропорты с 22 сентября, Грузия — о запрете иранским рейсам входить в своё воздушное пространство с 21 сентября.
Что касается Ирака, хотя правительство публично не объявило о введении запрета, несколько источников, включая высокопоставленного правительственного чиновника, сообщили France-Presse, что Багдад будет соблюдать американские санкции.
Аэропорты Багдада и Маската больше не принимают иранские рейсы. Иранские авиационные власти ведут переговоры с Ираком о перенаправлении багдадских рейсов в Наджаф — главный пункт назначения иранских паломников.
Авиакомпания Mahan Air уведомила клиентов о приостановке рейсов в Турцию и Оман по требованию властей этих стран.
Китай против санкций: рейсы в Гуанчжоу выполняются по расписанию
Несмотря на вступление санкций в силу, данные сайта отслеживания рейсов FlightRadar24 показывают, что рейс Mahan Air из Тегерана приземлился в Гуанчжоу 23 сентября. Информация тегеранского международного аэропорта свидетельствует о том, что 23 сентября планировался вылет рейса в Шанхай.
Китай 22 сентября чётко заявил о неприятии американских санкций, назвав их «незаконными». Официальный представитель МИД Китая Го Цзякунь заявил: «Китай выступает против односторонних санкций, не имеющих оснований в международном праве или санкции Совета Безопасности ООН».
Официальный представитель Организации гражданской авиации Ирана Маджид Ахаван, в свою очередь, утверждает, что на 23 сентября международные рейсы иранских авиакомпаний «не отменены и выполняются по плану», и заявил, что не получал официальных указаний от авиационных властей Турции, Азербайджана или Ирака о приостановке рейсов в Стамбул, Баку или Наджаф.
Положение пассажиров: остаётся только наземный путь
Санкции создали непосредственные трудности для иранских пассажиров. Русская служба BBC сообщила о случае пассажирки под псевдонимом «Сара»: она и её семья застряли после отмены рейса Mahan Air по возвращении из Лондона, а её восьмидесятилетняя мать не может долго ходить или сидеть.
Туристическое агентство рекомендовало им подождать, поскольку Mahan Air официально ещё не отменила билеты — если пассажиры отменят их самостоятельно, они не смогут получить возврат средств.
Ранее одним из альтернативных маршрутов была пересадка через Стамбул, однако пассажирам приходилось готовиться к как минимум одной ночи в аэропорту и сталкиваться с высокими расходами на отель. Теперь и этот маршрут заблокирован — «единственным вариантом» возвращения в Иран остаётся наземная граница.
Сотрудник тегеранского туристического агентства сообщил France-Presse: «Ситуация нестабильна, мы временно прекратили продажу билетов, опасаясь, что рейсы могут быть отменены в любой момент».
Оценка: риск изоляции и стратегическая игра
Аналитики отмечают, что США пытаются превратить финансовые инструменты в прямой удар по способности Ирана поддерживать международные связи. Если всё больше аэропортов и компаний будут выбирать уклонение от рисков американских санкций, международная маршрутная сеть Ирана может продолжать сокращаться, увеличивая расходы на поездки, торговлю и логистику.
Старший научный сотрудник Института ближневосточной политики Мэтью Левитт заявил The Wall Street Journal, что если мир будет координировать соблюдение санкций, «иранские авиакомпании превратятся в компании, выполняющие только внутренние рейсы».
Однако вероятность полного «закрытия» иранской авиации в краткосрочной перспективе невысока, поскольку Китай, Россия и ряд других стран по-прежнему выступают против механизма односторонних санкций.
Эта авиационная блокада является эскалацией американской операции «экономическая ярость» против Ирана и происходит на фоне вступления американо-иранской войны в седьмой месяц. Ранее США уже ввели морскую блокаду Ирана, вынудив Иран перенаправить большую часть грузопотока на наземные маршруты, однако узкие места на земле также серьёзны.
Дальнейшее расширение санкций может усилить американо-иранскую напряжённость, сузить пространство для диалога и сделать усилия по дипломатическому урегулированию текущего кризиса ещё более трудными.
