ЛОНДОН (ИА Реалист). SpaceX и Tesla официально подтвердили, что их советы директоров создали специальные комитеты для изучения возможного слияния. Об этом сообщил Илон Маск в ходе телефонной конференции по итогам квартальных результатов SpaceX 20 октября.
Что известно
По текущим рыночным оценкам, SpaceX стоит около $2 трлн, Tesla — примерно $1,5 трлн. Их объединённая стоимость составит около $3,5 трлн. Это сделало бы сделку крупнейшим корпоративным слиянием в истории.
Комитеты состоят из независимых директоров. Сам Маск, являясь генеральным директором обеих компаний, не участвует в их работе из-за конфликта интересов. «Это странный танец кабуки: две группы людей разговаривают, а я не могу быть в этом разговоре», — заявил он. Маску принадлежит около 20% Tesla и 45% SpaceX с контролем примерно 82% голосующих прав в последней.
Зачем это нужно
Маск связывает потенциальное объединение с конвергенцией технологий. «Я действительно считаю, что в объединении компаний есть большой смысл, поскольку мы практически находимся в точке сингулярности сверхинтеллекта, и можно многое выиграть от сотрудничества в разработке программного обеспечения для сверхинтеллекта, проектировании чипов, Terafab, робототехнике, выведении массы на орбиту с помощью созвездия Starmind и связи», — сказал он.
Помимо технологической синергии, слияние упростило бы принятие решений. Многие проекты Маска уже пересекают границы компаний, требуя одобрения разных советов и акционеров. Единая структура дала бы менеджменту больше свободы в распределении капитала, инженерных талантов и инфраструктуры.
Финансовые связи уже существуют
Компании уже финансово переплетены. Tesla инвестировала $2 млрд в SpaceX, что подтверждено в прокси-заявлении Tesla от 19 октября. SpaceX, в свою очередь, закупила более $100 млн продукции Tesla Cybertruck. Кроме того, xAI Илона Маска является крупным клиентом Tesla по системам хранения энергии.
Ключевой барьер: акционеры
Маск прямо предупредил, что слияние не является решённым вопросом: «Некоторые люди вовне предполагают, что слияние SpaceX и Tesla — это уже определённость. Я думаю, это было бы преувеличением».
Главное препятствие — голосование акционеров. Для одобрения сделки со стороны Tesla потребуется поддержка владельцев более 50% всех выпущенных акций, а не просто большинства голосующих. Маск назвал это «довольно высоким барьером».
Создание спецкомитетов переводит разговоры о слиянии из плоскости слухов в формальную процедуру. Однако до сделки ещё далеко: нет ни условий, ни сроков, ни гарантий. Рынок отреагировал сдержанно-позитивно — акции Tesla выросли примерно на 1%, SpaceX — более чем на 5% после начала обсуждения.
Если слияние состоится, оно создаст структуру, объединяющую электромобили, энергетику, робототехнику, спутниковую связь, космические запуски и инфраструктуру для ИИ. Для Маска это способ консолидировать контроль над активами, которые он и так рассматривает как единую экосистему.
Для акционеров Tesla это доступ к быстрорастущему бизнесу Starlink и запусков, для акционеров SpaceX — к автомобильному, энергетическому и робототехническому бизнесу Tesla. Но для тех и других это также означает принятие на себя более широкого спектра технических, регуляторных и исполнительских рисков, часть из которых слабо связана между собой.
