БЕРЛИН (ИА Реалист). Промышленность Германии — флагман экономики еврозоны — в июле 2026 года зафиксировала третий месяц подряд уверенный рост заказов, подав самый надёжный сигнал о выходе из многолетней стагнации.
Федеральное статистическое ведомство Destatis 4 сентября сообщило о росте заводских заказов на 2,5% по сравнению с июнем, при том что аналитики прогнозировали лишь 0,3–0,5%.
Данные июня были пересмотрены в сторону повышения — с 3,1% до 3,7%. «Эти цифры показывают, что экономическое дно, похоже, преодолено. Давно не было таких позитивных заголовков о немецкой экономике», — заявил аналитик LBBW Йенс-Оливер Никлаш.
Крупные заказы как главный драйвер
Основным двигателем роста стали крупные заказы в судостроении, железнодорожном машиностроении и авиастроении, которые подскочили на 126,4%.
Заказы на товары инвестиционного назначения выросли на 2,4%, на промежуточные товары — на 4,3%. Без учёта крупных контрактов заказы снизились бы на 1,4%, что указывает на неравномерность восстановления.
| Показатель | Июль 2026 | Изменение |
| Заводские заказы (месяц к месяцу) | +2,5% | против прогноза +0,3–0,5% |
| Июнь (пересмотр) | +3,7% | (ранее 3,1%) |
| Крупные заказы (судостроение, авиация, ж/д) | +126,4% | — |
| Капитальные товары | +2,4% | — |
| Промежуточные товары | +4,3% | — |
| Потребительские товары | -4,8% | — |
| Автомобильная промышленность | -12,5% | — |
Внутренний спрос против экспортного спада
Ключевой контраст июля — расхождение между внутренним и внешним спросом. Внутренний спрос взлетел на 9,1%, тогда как иностранные заказы упали на 2,1%.
Основной удар по экспорту нанесли заказы из стран за пределами еврозоны, сократившиеся на 10,1%, что перевесило рост заказов из еврозоны на 12,1%. Это указывает на сохраняющуюся уязвимость немецкого экспорта от геополитической турбулентности, прежде всего войны в Иране и её влияния на энергоносители и цепочки поставок.
Автомобильная промышленность — ахиллесова пята
На фоне общего оптимизма тревожный сигнал подаёт ключевой сектор немецкой промышленности — автомобилестроение.
Заказы в этой отрасли упали на 12,5%, что отражает структурные проблемы: китайскую конкуренцию, падение спроса на электромобили и затяжной кризис в Volkswagen, который в начале сентября утвердил план сокращения 100 тыс. рабочих мест.
PMI августа: ускорение производства
Данные Destatis за июль дополняются августовским индексом деловой активности (PMI) в промышленности, опубликованным 1 сентября. Индекс вырос до 54,3 с 52,2 в июле — самый высокий уровень с января 2022 года.
Рост новых заказов — третий месяц подряд — обеспечил сильнейший рост производства за более чем 4,5 года. Компании связывают рост спроса с оборонными расходами, строительством дата-центров и созданием запасов.
Оптимизм институтов и программа Мерца
Несколько экономических институтов на этой неделе повысили прогнозы роста немецкой экономики на 2026 год до 1,3–1,4% — существенно выше, чем ещё несколько месяцев назад. Канцлер Фридрих Мерц пообещал занять и потратить сотни миллиардов евро в ближайшие годы для поддержки экономики, которая страдала от слабого спроса и жёсткой китайской конкуренции. Инвесторские настроения в августе также укрепились, а деловой климат растёт третий месяц подряд.
Луч надежды на фоне структурных вызовов
Рост заводских заказов в Германии третий месяц подряд — самый убедительный сигнал о том, что крупнейшая экономика Европы начинает выбираться из затяжного кризиса. Данные июля, значительно превзошедшие ожидания, подтверждают: промышленность постепенно адаптируется к новым геополитическим реалиям.
Однако устойчивость этого восстановления остаётся под вопросом. Рост обеспечен крупными заказами в узких секторах — судостроении и авиации, тогда как базовый спрос без учёта этих контрактов остаётся слабым.
Автомобильная промышленность, традиционный локомотив немецкого экспорта, продолжает падать. Экспорт за пределы еврозоны сокращается на фоне геополитической неопределённости.
