БУЭНОС-АЙРЕС (ИА Реалист). Правительство Аргентины вновь заявило о своих суверенных правах на Фолклендские (Мальвинские) острова, пригрозив «полностью использовать все доступные действия» для блокировки планов по разработке нефтяного месторождения Sea Lion в Северном Фолклендском бассейне.
Конфликт разгорается на фоне подготовки к началу бурения в 2027 году и первой добычи нефти в 2028-м.
Масштаб проекта Sea Lion
Месторождение Sea Lion, расположенное примерно в 220 км к северу от островов, является одним из крупнейших нефтяных проектов в регионе. По оценкам Rockhopper Exploration, извлекаемые запасы составляют более 1 млрд баррелей нефти, что делает месторождение в несколько раз больше Rosebank — крупнейшего из известных оставшихся месторождений в водах Великобритании.
Оператором проекта выступает Navitas Petroleum (Израиль), владеющая 65% проекта, в то время как Rockhopper Exploration (Великобритания), открывшая месторождение, сохраняет за собой 35%.
Первая фаза разработки потребует инвестиций в размере $2,1 млрд и должна обеспечить добычу 170 млн баррелей. Проект предусматривает использование судна для добычи и хранения нефти Aoka Mizu, переоборудованного в Северном море.
Позиция Аргентины: «незаконная» деятельность
Аргентинский МИД квалифицировал планы Rockhopper и Navitas как «незаконные», назвав компании «подпольными». В официальном заявлении подчёркивается: «Любая деятельность по разведке или добыче углеводородов на спорных территориях представляет собой незаконный акт как по международному праву, так и по правовой системе Аргентины».
Буэнос-Айрес опирается на Закон 26 659, требующий аргентинского разрешения на деятельность на континентальном шельфе, а также на резолюции ООН, признающие существование территориального спора. Власти страны уже заявляли о намерении подать судебные иски против пяти энергетических компаний.
Президент Хавьер Милей в своей речи в День Мальвинских островов в апреле 2026 года предупредил, что его правительство «будет действовать решительно против односторонних и незаконных действий, направленных на эксплуатацию ресурсов, принадлежащих аргентинскому народу».
При этом Милей заявляет о намерении использовать только дипломатическое давление, хотя и объявил о значительном увеличении военных расходов, включая закупку двух десятков истребителей F-16 у Дании.
Удар по отношениям с Израилем
Конфликт вокруг Sea Lion затронул и аргентино-израильские отношения. В январе 2026 года Буэнос-Айрес приостановил планы по переносу посольства из Тель-Авива в Иерусалим. Причиной стало недовольство президента Милея участием израильской компании Navitas в проекте.
Ранее Милей, известный своей произраильской позицией, планировал перенести посольство в Иерусалим весной 2026 года. Однако из-за напряжённости вокруг Фолклендов этот шаг был отложен. Израильский МИД, в свою очередь, заявил, что деятельность Navitas находится вне контроля государства, и пообещал обсуждать этот вопрос «в частном порядке».
Позиция Британии и Фолклендских островов
Лондон и правительство Фолклендских островов отклонили претензии Аргентины. Официальный представитель Форин-офиса заявил, что «любое решение относительно Sea Lion является делом правительства Фолклендских островов и частных компаний», и подтвердил «непоколебимую» позицию Великобритании по вопросу суверенитета.
Фолклендские острова являются самоуправляемой заморской территорией Британии, поэтому запрет на новую разведку, который Великобритания ввела в своих собственных водах, на них не распространяется.
Правительство островов будет получать 9% роялти и 26% налога на прибыль от проекта.
Нефтяной бум или дипломатическая война?
Как отмечает аналитик Zeus Capital Дэн Слейтер, Sea Lion является «открытием мирового класса». Успешная разработка месторождения может кардинально изменить экономику Фолклендских островов, но одновременно усилит дипломатическую напряжённость между Лондоном и Буэнос-Айресом.
Конфликт происходит на фоне стремительного роста добычи нефти в Аргентине благодаря месторождению Вака-Муэрта, где британские компании, включая Shell, BP и Harbour Energy, играют ведущую роль. Существуют опасения, что Буэнос-Айрес может предпринять ответные меры против этих компаний, если Rockhopper и Navitas продолжат реализацию Sea Lion.
Нефтяной бум у берегов Фолклендских островов вновь вскрыл незаживающую рану территориального спора, существующего с 1833 года. Аргентина, несмотря на дипломатические заверения Милея, демонстрирует готовность к жёсткому противостоянию.
Лондон и правительство Фолклендов, в свою очередь, намерены довести проект до конца. Вопрос в том, сможет ли дипломатия предотвратить новую эскалацию в Южной Атлантике.
