БРЮССЕЛЬ (ИА Реалист). Евросоюз рассматривает возможность экстренного высвобождения стратегических запасов дизеля после требования США, подкреплённого угрозой запрета экспорта американского топлива в Европу. Переговоры идут на фоне рекордных цен на дизель в ЕС и приближающихся промежуточных выборов в Конгрессе США.
Суть американского требования: 120 млн баррелей и угроза эмбарго
Администрация Трампа потребовала от Германии и Франции высвободить чрезвычайные запасы дизеля, пригрозив в противном случае запретить экспорт американского дизельного топлива в Европу.
По данным источников, Вашингтон запросил у ЕС 120 млн баррелей дизеля в течение шести месяцев. Это составляет более 40% текущих стратегических запасов ЕС, которые оцениваются примерно в 39 млн тонн по данным Eurostat на май 2025 года.
Особое давление оказывается на Францию и Германию: вместе они держат около 35% стратегических резервов ЕС — Германия 5,6 млн тонн, Франция 8,2 млн тонн. Позднее появилась информация, что США потребовали от крупных европейских стран высвободить 100 млн баррелей в течение 20 дней.
Причины давления: выборы, цены и дефицит
Мотив Вашингтона — приближающиеся промежуточные выборы в Конгресс 3 ноября и рост цен на топливо в США. Дизель критичен для грузоперевозок, сельского хозяйства и промышленности, и его подорожание стало политической проблемой для Трампа.
Глобальные поставки дизеля нарушены сразу несколькими факторами: война с Ираном, ограничение экспорта из России, приостановка октябрьских поставок китайскими НПЗ, а также запрет ЕС на импорт российских нефтепродуктов.
Европа после отказа от российского дизеля стала критически зависима от американских поставок: в январе 2026 года экспорт дизеля из США в Европу достиг 396 тыс. баррелей в сутки — более чем вдвое выше уровня годичной давности.
Ответ Европы: кризисные переговоры и французский компромисс
1 октября, Еврокомиссия, Германия, Франция, Италия, Ирландия и Великобритания провели кризисную телеконференцию для выработки единой позиции. В пятницу, 2 октября, ЕС обсуждал французское предложение: Европа высвобождает 50 млн баррелей дизеля, а страны МЭА — дополнительно 50 млн баррелей сырой нефти.
Ключевое условие французского плана: любое соглашение должно включать обязательство США не вводить односторонний запрет на экспорт дизеля. Европа опасается, что, высвободив резервы, она останется без американских поставок, если Вашингтон всё же введёт эмбарго.
По данным FT, нефтяная отрасль США также предостерегла администрацию: экспортное эмбарго подорвёт репутацию США как надёжного поставщика энергоресурсов и может привести к росту цен на бензин внутри страны.
Фон: невыполненные обязательства марта 2026 года
Текущий кризис усугубляется тем, что в марте 2026 года МЭА согласовало крупнейшее в истории скоординированное высвобождение 400 млн баррелей из стратегических запасов в ответ на перебои из-за войны с Ираном.
США выполнили свою часть, но, по словам американских официальных лиц, несколько европейских стран высвободили лишь часть обещанных объёмов. Это стало дополнительным раздражителем для Вашингтона.
Министр энергетики США Крис Райт заявил, что «высоко уверен» в том, что Европа высвободит резервы, подчеркнув: «сейчас момент» — до начала зимнего отопительного сезона и пика потребления.
Риски для Европы
Европейские страны оказались перед сложным выбором. С одной стороны, высвобождение резервов может временно охладить рынок: цены на нефть уже отреагировали снижением — WTI упал более чем на 3% до 88 долларов, Brent потерял почти 3%, опустившись ниже 100 долларов. С другой стороны, быстрое расходование стратегических запасов снижает буфер на случай новых перебоев.
Аналитики Energy Aspects отметили: «Правительства вряд ли высвободят все обещанные объёмы поспешно или сразу, учитывая неопределённость вокруг конфликтов на Ближнем Востоке и между Россией и Украиной. Они знают, что высвобождение стратегических резервов — это последний патрон в обойме».
Цена дизеля в ЕС уже достигла исторического рекорда — 2,24 евро за литр (средняя недельная цена). Дальнейшее промедление с решением усиливает давление на европейскую экономику и транспортный сектор.
Сможет ли Франция убедить США отказаться от эмбарго в обмен на высвобождение резервов? Или Европа будет вынуждена открыть стратегические запасы без гарантий, рискуя остаться без американского дизеля?
