МОСКВА (ИА Реалист). Вице-премьер Александр Новак заявил, что Россия рассмотрит частичное снятие запрета на экспорт дизеля в случае перепроизводства. Внутренний рынок сбалансирован, запрет для производителей продлён до 31 октября 2026 года.
Ключевое заявление Новака
Выступая в Совете Федерации 2 октября, вице-премьер Александр Новак сообщил, что внутренний рынок дизельного топлива сбалансирован и топлива достаточно. «Мы будем мониторить ситуацию, и в случае перепроизводства дизеля будем рассматривать вопрос, чтобы частично открывать экспорт», — заявил он.
Новак пояснил логику решения: Россия производит примерно на 80% больше дизеля, чем потребляет на внутреннем рынке. Накапливать значительно больше, чем позволяют ёмкости для хранения, нельзя — иначе придётся снижать объёмы переработки, что негативно скажется на выпуске другой востребованной продукции.
Продление запрета
Правительство продлило временный запрет на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей непосредственными производителями до 31 октября 2026 года включительно. Постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Решение принято для поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, в том числе в условиях повышенного спроса на моторное топливо в период уборочной кампании. Общий запрет на экспорт топлива действует в России до 31 января 2027 года.
Санкционный фон
Президент Владимир Путин заявил, что Россия не будет поставлять дизель на мировые энергетические рынки до снятия санкций против Москвы. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков добавил, что условием снятия запрета станет не только обеспечение внутреннего рынка, но и безопасность судоходства в Чёрном море.
Ситуация с НПЗ
Новак охарактеризовал ситуацию с украинскими атаками на энергетическую инфраструктуру как «напряжённую». По его словам, за ночь были отражены атаки на четыре НПЗ. Ущерб от повторяющихся ударов значительно ниже благодаря мерам защиты, что позволяет быстрее восстанавливать оборудование и возвращать объекты в строй.
Значение для глобального рынкаРоссия была вторым по величине экспортёром дизеля в мире после США, прежде чем начала ограничивать зарубежные продажи летом 2026 года. Глобальные поставки топлива нарушены войной с Ираном и атаками на российские НПЗ, что привело к рекордному росту цен на дизель в США и Европе. Заявление Новака о возможном частичном открытии экспорта даёт рынкам надежду на смягчение дефицита.
