МОСКВА (ИА Реалист). Вице-премьер Александр Новак объяснил, откуда у России появились свободные объёмы дизельного топлива для поставок в США. По его словам, на внутреннем рынке сложился профицит: производственные мощности нефтеперерабатывающих заводов примерно вдвое превышают внутреннее потребление.
Цифры
Новак привёл конкретные показатели в интервью программе «Вести» на полях Российской энергетической недели. Россия потребляет примерно 3,5–4 млн тонн дизельного топлива в месяц. Ещё около 3,5 млн тонн дополнительно поставляется на мировой рынок.
«Мощности в производстве дизеля в два раза превышают потребности внутреннего рынка, поэтому нам его хватает и для внутреннего рынка, и для поставок на экспорт», — заявил вице-премьер.
Почему появился профицит
Причина — выход нефтеперерабатывающих заводов из плановых ремонтов. По мере восстановления переработки объёмы производства выросли, и на внутреннем рынке образовался избыток. Если его не экспортировать, заводам придётся сокращать переработку из-за нехватки мощностей для хранения.
«Для того чтобы наши заводы не уменьшали объёмы переработки, поскольку некуда складировать излишки, мы должны поставить объёмы на мировой рынок», — пояснил Новак.
Приоритет внутреннего рынка
Вице-премьер подчеркнул, что обеспечение внутреннего рынка остаётся безусловным приоритетом. На экспорт направляются только излишки. По его словам, это гарантирует, что поставки в США не отразятся на ценах на российских АЗС.
«Для нас приоритет — поставки нефтепродуктов на внутренний рынок, это не обсуждается, это первый приоритет. И только излишки могут поставляться на экспортные рынки», — заявил Новак.
Детали соглашения
Договорённость о поставках российского дизеля в США и на мировой рынок была достигнута в ходе телефонного разговора Владимира Путина и Дональда Трампа 9 октября. По данным Трампа, Россия поставит более 300 тыс. тонн немедленно, ещё 500 тыс. — в ноябре и 1 млн тонн — позднее, с возможностью дополнительных 3 млн тонн. Минфин США выдал генеральную лицензию, разрешающую операции с российским дизелем до 7 апреля 2027 года.
Объяснение Новака снимает вопрос о том, не создаёт ли экспорт в США дефицит на внутреннем рынке. Ответ вице-премьера строится на простой арифметике: производство вдвое превышает потребление, и без экспорта заводам пришлось бы сокращать переработку.
Это не разовая уступка Вашингтону, а способ сохранить загрузку НПЗ после выхода из ремонтов. Однако остаётся открытым вопрос, насколько устойчив этот профицит: если часть мощностей пострадала от атак беспилотников, а ремонты продолжаются, баланс может измениться. Пока же Новак говорит о готовности поставлять до 3 млн тонн в месяц — цифра, сопоставимая с внутренним потреблением, что подчёркивает масштаб свободных объёмов.
