КИГАЛИ (ИА Реалист). 13 октября «Формула-1» официально объявила, что с «начала 2030-х» Руанда будет принимать Гран-при Африки. Контракт рассчитан на десять лет. Это будет первое возвращение турнира на африканский континент после Гран-при ЮАР 1993 года. Президент и генеральный директор F1 Стефано Доменикали назвал этот день «одним из самых важных в истории „Формулы-1“».
Трасса и сроки
Гонка пройдёт на новой постоянной трассе, которая строится в районе Бугesera к юго-востоку от столицы Руанды Кигали, примерно в 40 км от города, рядом с международным аэропортом Бугesera.
По данным СМИ, в проектировании участвует немецкий архитектор Герман Тильке, автор ряда трасс «Формулы-1». Завершение строительства ожидается «в начале следующего десятилетия», то есть около 2030 года. В заявлении F1 говорится, что трасса «будет вписана в природный ландшафт, используя значительные перепады высот региона, чтобы предложить зрителям уникальный опыт».
Спортивная стратегия Руанды
Руанда на протяжении многих лет активно использует спортивные события для улучшения международного имиджа, привлечения инвестиций и туристов. Страна уже подписала спонсорские соглашения с европейскими футбольными клубами «Арсенал» и «Пари Сен-Жермен», сотрудничает с НБА в качестве главного хаба Африканской баскетбольной лиги и в прошлом году приняла чемпионат мира по велоспорту. Президент Поль Кагаме в декабре 2024 года на конгрессе Международной автомобильной федерации (FIA) в Руанде официально объявил о намерении подать заявку.
На церемонии запуска 13 октября Кагаме заявил, что это «успех и веха для всего африканского континента, особенно для африканских болельщиков», и выразил надежду, что это приведёт к проведению новых этапов F1 в Африке.
Уступка ЮАР и конкуренция
ЮАР до последнего считалась наиболее вероятным кандидатом на возвращение «Формулы-1» в Африку. Историческая трасса Кьялами уже начала модернизацию до первой категории FIA, стоимость которой оценивается в 5–10 млн долларов. Министр спорта ЮАР Гейтон Маккензи публично признал победу Руанды в социальных сетях: «Мы рады за Руанду и её F1 в 2030 году. Они работали над этим дольше ЮАР и заслужили эту возможность».
Однако Маккензи подчеркнул, что континент, объединяющий 55 стран, не должен довольствоваться одним этапом F1: «В Италии два Гран-при в год, а некоторые считают, что Африке достаточно одного. ЮАР получит свою „Формулу-1“, возможно, даже раньше 2030 года».
Хэмилтон, лоббизм и споры о «спортивном отмывании»
Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон много лет лоббировал возвращение F1 в Африку. Во время Гран-при Сингапура он заявил: «Я всегда говорил, что нам нужен Гран-при в Африке.
Для меня это самый важный и самый красивый континент. Мы соревнуемся на всех континентах, кроме Африки, — это бессмысленно». Хэмилтон говорил, что не уйдёт из F1 до тех пор, пока африканское возвращение не будет подтверждено.
Однако проведение этапа в Руанде вызвало критику. Противники обвиняют страну в «спортивном отмывании» — использовании спортивных событий для отвлечения внимания от нарушений прав человека, включая преследование политической оппозиции.
ООН обвиняла Руанду в поддержке повстанцев в соседней Демократической Республике Конго. Кроме того, около четверти населения Руанды живёт за чертой бедности, и, по данным источников в правительстве, сообщивших агентству France-Presse, «экономика испытывает трудности», а население скептически оценивает реальную отдачу от громких спортивных контрактов.
Возвращение «Формулы-1» в Африку закрывает последнюю белую страницу на глобальной карте турнира: с момента основания чемпионата мира в 1950 году F1 проводила гонки в 34 странах, но в Африке — только в Марокко (1958) и ЮАР. Десятилетний контракт с Руандой показывает, что руководство F1 рассматривает это как долгосрочную стратегию, а не разовое мероприятие.
Но для Руанды проведение гонки в начале 2030-х зависит от сроков завершения строительства трассы, а споры о «спортивном отмывании», вероятно, будут усиливаться по мере приближения этапа. F1 выбрала Руанду, а не ЮАР с уже готовой трассой, — это само по себе сигнал: турнир делает ставку на африканские страны, готовые вкладывать значительные средства в создание нового имиджа.
