ЕРЕВАН (ИА Реалист). 8 октября представители Азербайджана и Армении провели очередную техническую встречу в армянском городе Горис. Формально она была посвящена прокладке линий электропередачи в рамках проекта TRIPP. Фактически Баку вновь пытается протолкнуть свой проект коридора через армянскую территорию, прикрываясь инфраструктурной риторикой.
Основное содержание встречи
Согласно сообщению Министерства территориального управления и инфраструктур Армении, встреча была сосредоточена на технических вопросах прокладки ЛЭП. Стороны обменялись мнениями по направлениям. Особое внимание уделили координации между ведомствами. Также обсуждались дальнейшие шаги. Никаких договорённостей о маршруте, пропускной способности, финансировании или сроках достигнуто не было.
Пресс-служба кабинета министров Азербайджана также подтвердила содержание встречи. Она также подчеркнула, что технические вопросы и межведомственная координация были в центре обсуждения. Стороны не объявили о достижении каких-либо договорённостей.
Фон проекта TRIPP
TRIPP (Trump Route for International Peace and Prosperity) — «Маршрут Трампа для международного мира и процветания». Его суть — создание коридора протяжённостью около 43 км через армянский Сюник. Он должен соединить основную территорию Азербайджана с его Нахичеванским эксклавом.
Проект был закреплён совместной декларацией, подписанной в августе 2025 года президентом Азербайджана Алиевым, премьер-министром Армении Пашиняном и президентом США Трампом в Вашингтоне. Планируемая инфраструктура включает дороги, ЛЭП, оптоволокно и потенциально трубопроводы.
TRIPP рассматривается как продолжение Среднего коридора. Специальный представитель президента Казахстана по переговорам с США Казахан назвал его «логическим продолжением». По его словам, проект сократит расстояние от Казахстана до Европы примерно на 1000 км. Однако реальные выгоды для Армении остаются туманными.
Стратегическое значение для Баку
Электроэнергетическая составляющая — ключевой элемент TRIPP для Азербайджана. Планируемая двухцепная ЛЭП напряжением 330 кВ рассчитана на передачу до 1000 МВт. Она должна создать канал транспортировки электроэнергии из Каспийского бассейна через Турцию в Европу. Баку получает дополнительный рычаг влияния на маршруты и транзит.
Азербайджанский оператор AzerEnergy ещё в начале 2026 года начал строительство 74-километрового участка на своей территории и 105-километрового — в Нахичевани. Линии прокладываются вдоль долины реки Араз. Баку также планирует построить 230-километровую ЛЭП напряжением 400 кВ от Нахичевани до Турции. Она станет каналом экспорта энергии из Центральной Азии в Европу.
Аналитики отмечают: после завершения строительства Нахичевань превратится из долгое время географически изолированного эксклава в узел торговли между Каспием и Турцией. Там могут появиться логистические терминалы, склады и перерабатывающие мощности. Армения же рискует остаться лишь транзитной территорией, не получив реальных дивидендов.
Позиция Армении: Ереван снова садится за стол с Баку
После поражения в войне 2020 года Ереван оказался в положении, когда отказ от переговоров означал дальнейшую изоляцию. Пашинян использует это как оправдание: «TRIPP положит конец блокаде Армении». Страна, у которой нет железнодорожного сообщения с юга на север, действительно получает внутреннюю связность.
Но цена этой связности — коридор через Сюник, который Баку последовательно называет «Зангезурским коридором». Это не просто разные названия одной дороги. Это разные политические проекты: Ереван говорит о транзите под своим суверенитетом, Баку — о коридоре с особым режимом.
Что Ереван обещает своим гражданам
Транзитные доходы. Пашинян заверяет: «За каждый поезд, проходящий через нашу территорию, будет взиматься плата, эти средства поступят в государственный бюджет». Звучит убедительно, пока не задаёшь вопрос: кто будет контролировать эти поезда и по каким правилам?
Инфраструктура. Перезапуск Мегринской железной дороги должен дать сообщение между севером и югом. Но этот участок находится именно в Сюнике — там, где азербайджанские военные уже пересекали армянскую границу без последствий.
Суверенитет. Глава МИД Арарат Мирзоян настаивает: «Суверенитет и юрисдикция Армении распространяется полностью на всю инфраструктуру TRIPP. Безопасность маршрута будет полностью обеспечиваться и контролироваться Арменией». Это заявление звучит твёрдо. Проблема в том, что у Еревана нет механизмов, чтобы обеспечить его выполнение.
Чего Ереван не получил
Гарантий безопасности. Инцидент в Сюнике, когда азербайджанский военный беспрепятственно пересёк армянскую границу, показал: Баку может интерпретировать «коридор» как угодно. Никаких международных механизмов, которые могли бы этому противостоять, в соглашении нет.
Решение гуманитарных проблем. Пашинян признаёт: «Мир не идеален. Остаются гуманитарные проблемы — пропавшие без вести, удерживаемые в Азербайджане армяне, разминирование». Это не «остаточные вопросы». Это открытые раны, которые Ереван не смог закрыть и теперь вынужден обсуждать их с тем, кто эти раны нанёс.
Политической субъектности. Армянские критики указывают: TRIPP — это не двусторонний проект. Это американо-азербайджанский проект, в котором Еревану отведена роль транзитной территории. Компания TRIPP Development Company, где США принадлежит 74%, будет управлять коридором 49 лет. Армения получает 26% — и никаких реальных рычагов влияния.
Препятствия на пути реализации
Несмотря на начало технических обсуждений, практическое продвижение TRIPP сталкивается с серьёзными препятствиями.
Компания TRIPP Development Company пока не создана. Согласно американо-армянской рамочной договорённости, подписанной в январе 2026 года, все работы по освоению коридора TRIPP, включая ЛЭП, должна вести совместная американо-армянская компания. В ней американской стороне принадлежит 74%, армянской — 26%. Компания получит 49-летнюю монополию на освоение коридора. Однако она до сих пор не сформирована. Сама рамочная договорённость не имеет обязывающей силы. Это оставляет Баку и Вашингтону пространство для дальнейшего давления на Ереван.
Армянская сторона ещё не обнародовала конкретные планы по ЛЭП напряжением 330 кВ в рамках TRIPP. Правительство Армении и оператор электросетей подтвердили намерение модернизировать существующие сети. Но они пока не объявили о схеме стыковки со строящимися азербайджанскими линиями. Баку, в свою очередь, не торопится раскрывать свои обязательства.
TRIPP Development Company создаст отдельные SPV под каждый инфраструктурный компонент. Каждое будет отвечать за управление, финансирование и операционную модель. Это означает, что по ЛЭП финансовые и строительные договорённости ещё предстоит согласовывать поэтапно. Баку получает дополнительный рычаг влияния на каждом этапе.
Более широкий региональный фон
Продвижение TRIPP идёт параллельно с углублением двусторонних отношений США с Арменией и Азербайджаном. Представители Госдепартамента США называют TRIPP «парадигмальным сдвигом».
Американская корпорация по финансированию международного развития создала Транскаспийский предпринимательский фонд объёмом $201 млн. Он охватывает Армению, Азербайджан, Грузию и пять стран Центральной Азии. Цель — «доказать коммерческую жизнеспособность проектов». На практике это означает закрепление внешнего контроля над инфраструктурой региона.
Далласская инженерная компания AECOM проводит в Армении технико-экономическое исследование инфраструктуры TRIPP. Отчёт ожидается к концу 2026 года. Посол Армении в США заявил, что после завершения исследования проект может войти в фазу строительства в начале 2027 года. Однако это зависит от результатов исследования и завершения необходимых процедур.
Премьер-министр Армении Пашинян ранее заявлял: строительство ЛЭП с Азербайджаном и Турцией укрепит энергетическую безопасность Армении. На практике Баку получает дополнительный рычаг влияния, а Ереван — лишь обещания.
Иран и Россия выступают против TRIPP. Однако аналитики отмечают: возможности прямого вмешательства обеих стран ограничены. В марте 2026 года Иран нанёс удар беспилотниками по Нахичевани, но эффект оказался незначительным.
