МЮНХЕН (ИА Реалист). На двухдневном мероприятии для инвесторов в Баварии BMW представил план, который аналитики Bernstein уже назвали «началом процесса исцеления». Акции компании отреагировали ростом почти на 3% в среду, отыграв потери предыдущего дня.
ИИ против бюрократии: минус 20% управленцев
Центральным элементом реструктуризации стало радикальное сокращение управленческого аппарата. BMW планирует ликвидировать около пятой части должностей старших вице-президентов к середине 2027 года.
В компании около 65 старших вице-президентов, подчиняющихся напрямую совету директоров, и примерно 400 руководящих должностей более низкого уровня — таким образом, сокращения могут затронуть около 100 высокопоставленных позиций.
Большая часть сокращений придётся на Мюнхен, подтвердил Неделькович на брифинге для СМИ. Финансовый директор Вальтер Мертл заявил, что «последовательное использование ИИ-агентов по всей компании поможет создать более стройные структуры, ускорить принятие решений и повысить эффективность».
Это продолжение июльского соглашения с рабочим советом о добровольных увольнениях, которое, по оценкам источников, может затронуть около 8 000 сотрудников, или примерно 5% глобальной рабочей силы BMW.
Neue Klasse как локомотив: iX3 и i3
Продуктовая стратегия BMW строится вокруг платформы Neue Klasse, призванной совершить «технологический квантовый скачок». Первый электромобиль iX3 уже собрал более 50 000 заказов в Европе с момента премьеры дизайна в сентябре 2025 года. Второй моделью Neue Klasse стал полностью электрический BMW i3, который, по данным BMW, обеспечивает запас хода до 900 км по циклу WLTP и способен заряжаться на 400 км за 10 минут на станциях мощностью 400 кВт.
Ключевые технологические инновации Neue Klasse включают:
- Шестое поколение eDrive: комбинация электрических двигателей с возбуждением (EESM) и асинхронных двигателей (ASM), снижающая потери энергии на 40% и стоимость производства на 20% по сравнению с Gen5
- 800-вольтовая архитектура с цилиндрическими аккумуляторными ячейками
- Двунаправленная зарядка (Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home, Vehicle-to-Grid)
«От программно-определяемого автомобиля к определяемому ИИ»
BMW расширяет использование искусственного интеллекта по всей цепочке создания стоимости. Компания сотрудничает с французской Mistral AI для создания специализированных моделей, ускоряющих симуляции краш-тестов и разработку. Стратегия опирается на «Large Industry Models» — новое поколение ИИ-систем, обученных на отраслевых инженерных данных.
К 2027 году BMW планирует запустить системы помощи водителю уровня L2++ в Китае (совместно с Momenta), ЕС и США (на базе партнёрства с Qualcomm). К концу 2026 года Highway Assistant с hands-free вождением будет доступен в 21 стране — клиенты BMW уже проехали более 250 млн километров в этом режиме.
Хронология падения и цель восстановления
| Период | Событие |
| 2023–2024 | Стабильные результаты: EBT margin 7,7% в 2025 |
| Июнь 2026 | Третье предупреждение о прибыли за три года, маржа снижена до 1–3% |
| Июль 2026 | Соглашение с рабочим советом о добровольных увольнениях (~8 000 человек) |
| Май 2026 | Милан Неделькович сменил Оливера Ципзе на посту CEO |
| 29–30 сентября 2026 | Капитальный рынок: представлен план восстановления, акции выросли на 3% |
| 2028 (цель) | Промежуточная маржа 3–5% |
| Начало 2030-х | Возвращение к целевой марже 8–10% |
