МОСКВА (ИА Реалист). Заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин сообщил о масштабных работах по строительству, реконструкции и ремонту искусственных сооружений в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
По его словам, в 2026 году в работе находится свыше 500 мостов и путепроводов общей протяжённостью 56 тыс. пог. м.
«В развитии дорожной деятельности продолжаем уделять пристальное внимание в том числе приведению к нормативам мостов и путепроводов. Это важнейшие элементы дорожной сети, обеспечивающие пропускную способность и устойчивость всей транспортной системы региона и страны», — заявил Хуснуллин.
Итоги 2025 года: более 500 сооружений введено в эксплуатацию
Предыдущий год стал рекордным по темпам обновления мостовой инфраструктуры. По итогам 2025 года в рамках нацпроекта на региональной и местной дорожной сети было введено в эксплуатацию 509 искусственных сооружений общей протяжённостью почти 34 тыс. пог. м.
С учётом всех программ с федеральным финансированием введено 575 объектов длиной 38,4 тыс. пог. м. Многие из них завершены с опережением сроков, установленных контрактами.
Как отметил министр транспорта Андрей Никитин, за 2025 год удалось реконструировать 4,1 тыс. пог. м и отремонтировать, в том числе капитально, 29,2 тыс. пог. м мостов и путепроводов.
Планы на 2026 год: около 400 сооружений на региональных и местных дорогах
В текущем году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» будут введены в эксплуатацию около 400 мостов и путепроводов, расположенных на автомобильных дорогах регионального и местного значения. Их общая протяжённость составит свыше 30 тыс. пог. м.
С начала года уже введено в эксплуатацию 15 искусственных сооружений общей длиной 1,3 тыс. пог. м.
Федеральные трассы: более 40 объектов
Отдельное внимание уделяется мостам и путепроводам на федеральных автомобильных дорогах. В 2026 году Росавтодором предусмотрен ввод более 40 искусственных сооружений. На эти работы из федерального бюджета выделено 44,6 млрд рублей.
Среди ключевых объектов — мост через реку Бикин на трассе А-370 в Хабаровском крае, искусственные сооружения на автодороге Р-239 в Республике Татарстан, мосты в составе обхода населённых пунктов на трассе Р-351 в Свердловской области, а также мост через Грузский Еланчик на автодороге Р-280 в Донецкой Народной Республике.
Контроль качества и стратегическое значение
Как подчеркнул Хуснуллин, контроль качества работ на таких объектах находится в приоритете: новые и обновлённые сооружения должны быть безопасными и соответствовать всем современным требованиям и стандартам.
Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что последовательное обновление мостов и путепроводов имеет стратегическое значение для дальнейшего экономического развития регионов. Современные инженерные сооружения обеспечивают стабильную работу промышленных предприятий, ускоряют доставку грузов и повышают эффективность логистических цепочек.
Преемственность: от «Безопасных качественных дорог» к «Инфраструктуре для жизни»
Масштабные работы по возведению и обновлению искусственных сооружений на дорогах страны стартовали благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» и продолжились благодаря его преемнику — нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Как отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов, «ещё десять лет назад вопрос ремонта мостов в регионах был достаточно острым. Благодаря поддержке правительства России, Минтранса России, а также реализации дорожного нацпроекта проблему аварийных и предаварийных сооружений поэтапно решаем».
