ЛОНДОН (ИА Реалист). Международный день действий, организованный профсоюзами докеров, охватит более 100 портов в 20–22 странах, сообщает итальянский профсоюз Unione Sindacale di Base (USB). По данным Shipping Telegraph, забастовку поддержали более 25 профсоюзов, представляющих 113 портов в Европе, Азии, Африке, Америке и Австралии. Точное число участников и масштаб сбоев пока неизвестны: администрация порта Генуя ожидает «ограниченного воздействия», тогда как порт Пирей предупредил о нарушениях паромного сообщения с греческими островами.
Кто участвует и какие порты затронуты
Забастовка была инициирована профсоюзами докеров Италии, Франции, Греции, испанской Страны Басков, Турции и Марокко. К ним присоединились ver.di (Германия), SIPTU (Ирландия), 3F (Дания), CGT Ports et Docks (Франция), а также профсоюзы Португалии, Швеции и Австралии. В Индии около десятка портов может быть затронуто, свои действия поддерживает Федерация работников водного транспорта Индии (WTWFI).
Среди ключевых целей акции — крупные логистические узлы: Гамбург, Валенсия, Гавр, Альхесирас, Пирей, Генуя, марокканский Танжер-Мед и индийский Nhava Sheva. В Италии USB объявил 24-часовую всеобщую забастовку с протестами более чем в 40 городах. В Греции паромы останутся в портах, а докеры Пирея прекратят работу с 08:00 до 11:00 по Гринвичу.
Требования и причины
Главное требование — не допустить использования гражданских портов для транспортировки оружия, боеприпасов и военной техники в зоны конфликтов. Профсоюзы также выступают за немедленное прекращение «геноцида палестинского народа» и признание независимой Палестины, а также за окончание войны США и Израиля с Ираном. Лозунг акции — «Порты для мира — рабочие места с достоинством».
Забастовка связана и с требованиями повышения заработной платы, постоянной занятости, безопасных рабочих мест и права на коллективные переговоры. Профсоюзы выражают обеспокоенность безопасностью моряков в районах конфликтов. Представители WTWFI сообщили, что около 15 индийских моряков погибли в результате войны США и Израиля с Ираном, многие другие остаются в море.
Это вторая крупная международная акция докеров в этом году: первая прошла в феврале и охватила 20 портов в семи странах Средиземноморья. В мае 2026 года профсоюзы докеров из более чем 35 европейских стран приняли Стамбульскую декларацию с требованием не использовать портовую инфраструктуру для транспортировки оружия в зоны боевых действий. По данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI), в 2021–2025 годах Европа стала крупнейшим импортёром оружия в мире.
Оценки последствий
Организаторы утверждают, что забастовка может нарушить более 40% грузопотока в Средиземном море и остановить грузы стоимостью свыше $2 млрд. По оценкам, даже однодневная задержка судов может привести к потерям прибыли в размере $43 млн. Однако практическое значение акции будет зависеть от числа участников, того, какие терминалы приостановят работу, и смогут ли судоходные компании поддерживать графики за счёт альтернативных схем.
Предстоящая забастовка — не просто очередная акция профсоюзов, а попытка использовать стратегическое положение докеров для прямого влияния на внешнюю политику и торговлю оружием. Порты остаются ключевым звеном в цепочке поставок военной техники, и их остановка способна создать краткосрочные, но ощутимые сбои. Однако разрыв между заявленными целями (остановить поставки оружия в зоны конфликтов) и реальными возможностями (ограниченное по времени прекращение работы в отдельных портах) остаётся значительным.
Многое будет зависеть от того, насколько скоординированными окажутся действия в разных юрисдикциях и пойдут ли на более длительные забастовки профсоюзы за пределами Средиземноморья. Ближайшие сутки покажут, станет ли эта акция началом устойчивой кампании или останется разовой демонстрацией солидарности.
