ПЕКИН (ИА Реалист). Новый фронт санкционной войны против российского сжиженного природного газа (СПГ) пролегает через Китай.
С августа 2025 года по июнь 2026 года южный китайский порт Бэйхай принял более 40 грузов с российского проекта «Арктик СПГ-2», находящегося под санкциями США.
По данным Киевской школы экономики (KSE), в июне 2026 года танкеры, связанные исключительно с компаниями за пределами юрисдикции ЕС и G7, перевезли 55% всего российского СПГ — вдвое больше, чем в первом квартале. Китай становится незаменимым «спасательным кругом» для российской экспортной газовой инфраструктуры.
Сделка со скидкой: как Китай покупает санкционный газ
Российский производитель СПГ «Новатэк» предлагает китайским покупателям санкционные грузы со скидкой от 30% до 40% от спотовых цен в Азии. С августа 2025 года, когда была доставлена первая партия, «Новатэк» продал 14 дополнительных грузов по ценам примерно на $3–4 за млн БТЕ ниже азиатского бенчмарка.
Китай остаётся крупнейшим импортёром российского ископаемого топлива в мире, обеспечивая 43% доходов России от экспорта энергоносителей. За первое полугодие 2026 года импорт российского СПГ в Китай вырос на 27,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 3,593 млн тонн.
Два порта для санкционного газа
Пекин не ограничивается одним портом. После того как порт Бэйхай принял 41 груз (около 2,6 млн тонн СПГ) из «Арктик СПГ-2», Китай готовит второй терминал в Лункоу (провинция Шаньдун) для приёма санкционных российских грузов.
Мощность первой очереди терминала Лункоу составляет 5 млн тонн в год. «Арктик СПГ-2» — флагманский проект Кремля стоимостью $21 млрд с проектной мощностью 19,8 млн тонн в год — получает, по сути, вторую жизнь. Строительство второй линии проекта, по данным СМИ, уже идёт полным ходом.
«Теневой флот» СПГ обходит санкции
Ключевой элемент новой системы — «теневой флот» для перевозки СПГ. Россия наращивает его, чтобы подготовиться к полному запрету ЕС на импорт российского СПГ, который вступит в силу с 1 января 2027 года.
По данным МИД Украины, Россия уже добавила четыре новых СПГ-танкера в теневой флот. Основные методы обхода санкций включают:
- использование стареющих судов с непрозрачной структурой собственности;
- отключение автоматической идентификационной системы (AIS);
- перерегистрацию судов под флагами третьих стран;
- использование поддельного флага Гайаны, впервые зафиксированное в мае 2026 года.
«Буран», один из ключевых танкеров «теневого флота», столкнулся с серьёзными проблемами при прохождении Северного морского пути из-за раннего льда, что подчёркивает операционные риски такой логистики.
Парадокс ЕС: Европа покупает рекордные объёмы, готовясь к запрету
Парадокс ситуации в том, что Европа, готовясь к запрету, наращивает закупки. В первой половине 2026 года 96,7% экспорта с проекта «Ямал СПГ» ушло в Европу. За первые пять месяцев 2026 года европейские порты получили 8,37 млн тонн с «Ямал СПГ» — на 17,9% больше, чем за тот же период 2025 года. При этом в Китай за тот же период было доставлено всего четыре груза.
В 21-м пакете санкций ЕС предложил запрет на продажу СПГ-танкеров российским интересам и расширение санкций против «теневого флота». Однако под давлением Греции и опасений, что санкции передадут контроль над ключевыми активами Китаю, ЕС был вынужден пойти на уступки.
Китай как «незаменимый спасательный круг»
Как отмечает аналитик Петрас Катинас в Foreign Policy, Китай становится «незаменимым спасательным кругом» для российского санкционного СПГ. Без решения двух проблем — вывоза санкционного СПГ из России и поиска надёжного пункта назначения — эта система не могла бы существовать.
Россия решила первую проблему, создав морскую логистическую цепочку: плавучие хранилища, «тёмные» перегрузки с судна на судно и растущий «теневой флот». Вторую проблему решает Китай.
К 2027 году, когда ЕС полностью запретит импорт российского СПГ, Китай, вероятно, станет основным покупателем российского сжиженного газа. Как отмечает Reuters, «потерянные европейские объёмы уже поглощаются Китаем и Японией».
США пока не вводили вторичные санкции против китайских покупателей «Арктик СПГ-2». Однако наложение санкций на PipeChina может осложнить экспорт американского СПГ: с февраля 2026 года Китай не импортирует американский газ из-за торговых пошлин.
Новый фронт санкционной войны пролегает через Китай, и исход этого противостояния определит не только судьбу российского СПГ-экспорта, но и баланс сил на глобальном энергетическом рынке.
