БЕРЛИН (ИА Реалист). Volkswagen Group и его дочерняя компания по производству батарей PowerCo, а также китайская Gotion High-Tech 28 сентября объявили об углублении стратегического сотрудничества: стороны создадут три совместных предприятия в Испании, Словакии и Марокко для строительства производств литиевых батарей и катодных материалов.
Общий объём инвестиций в проекты оценивается примерно в 3,222 млрд евро, из которых Gotion вложит около 1,598 млрд евро, PowerCo — около 1,624 млрд евро.
Валенсия: центр производства LFP-батарей в Европе
Крупнейший проект расположен в испанской Валенсии. Gotion увеличит капитал PowerCo Spain на 1,1 млрд евро, получив 49% акций совместного предприятия; PowerCo сохранит 51% и контроль. Завод в настоящее время строится, его проектная мощность — 29,1 ГВт·ч литиевых батарей в год, общий объём инвестиций в проект — около 22,62 млрд евро.
Volkswagen заявляет, что завод в Валенсии станет центром производства литий-железо-фосфатных (LFP) батарей в Европе. LFP-батареи отличаются ценовой конкурентоспособностью, длительным сроком службы и высокой стабильностью — это ключевая технология для доступной электрификации массовых моделей Volkswagen.
По прогнозам, доля LFP в Европе может вырасти с нынешних примерно 10% до 40–60% к 2030 году, при этом в Европе в настоящее время нет соответствующих мощностей по производству LFP-батарей.
Проекты в Словакии и Марокко
В словацком Суранах стороны создадут совместное предприятие на базе существующего завода Gotion, проектная мощность — 8,4 ГВт·ч литиевых батарей в год, общий объём инвестиций — около 480 млн евро. Gotion будет владеть 51%, PowerCo — 49%.
В марокканской Кенитре стороны построят новый завод по производству 100 тыс. тонн катодных материалов LFP в год с общим объёмом инвестиций около 480 млн евро. Также Gotion будет владеть 51%, PowerCo — 49%; это совместное предприятие станет контролируемой дочерней компанией Gotion.
Мощности по производству батарей будут в первую очередь удовлетворять потребности Volkswagen на европейском рынке, а мощности по производству катодных материалов — обеспечивать сырьём зарубежные батарейные заводы Gotion.
Изменение структуры акционерного капитала
В рамках сотрудничества Volkswagen Group объявила о продаже 5,3% акций Gotion High-Tech; после завершения сделки компания сохранит «значительную долю» в Gotion. По состоянию на 20 сентября 2026 года Volkswagen China Investment владела 24,28% акций Gotion, являясь её крупнейшим акционером. По данным LSEG, стоимость продаваемого пакета в 5,3% составляет около $373 млн.
Член совета директоров Volkswagen Group по технологиям, председатель наблюдательного совета PowerCo Томас Шмаль заявил: «Gotion на протяжении многих лет является близким партнёром Volkswagen Group.
Теперь мы расширяем сотрудничество до совместного промышленного производства LFP-батарей, чтобы укрепить европейскую батарейную индустрию. Это знаменует значительный прорыв для обеих компаний и приближает нас к переднему краю электрической мобильности».
Председатель Gotion High-Tech Ли Чжэнь заявил: «Шесть лет тесного сотрудничества Volkswagen и Gotion создали глубокие доверительные отношения, которые давно вышли за рамки обычного коммерческого партнёрства и стали партнёрством с общей судьбой. Через перекрёстное владение акциями и три совместные площадки мы закрепляем общую стратегию на локализации производства батарей в Европе».
Китай и Европа
Сотрудничество происходит на фоне ускоренного расширения китайских производителей батарей в Европе. Ожидается, что ЕС примет меры для защиты местной промышленности от конкуренции со стороны китайских электромобилей и батарей. Volkswagen Group проводит самую радикальную реформу в своей истории, планируя сократить 100 тыс. рабочих мест и значительно упростить свой огромный инвестиционный портфель.
За первые семь месяцев 2026 года глобальные установки электромобильных батарей Gotion High-Tech достигли 34,0 ГВт·ч, увеличившись на 44,2% год к году, а доля рынка составила 4,7% — пятое место в мире, против 3,9% годом ранее. Китайские батареи обладают ценовым преимуществом: в 2025 году средняя цена батарей в Китае снизилась на 13% год к году — до $84/кВт·ч.
Сделка ещё должна быть одобрена собранием акционеров Gotion и получить разрешения соответствующих государственных органов Китая и зарубежных стран.
