Сингапур (ИА Реалист). Судоходство через Ормузский пролив практически остановилось на фоне застопорившихся переговоров между США и Ираном. По данным Kpler, 20 августа через пролив прошло всего семь судов с товарами — вдвое меньше, чем накануне, и лишь 19,5% от нормального трафика до войны.
Пролив, через который до конфликта проходило около пятой части мировой торговли нефтью и сжиженным природным газом, остаётся практически закрытым уже более пяти месяцев.
Трафик упал до однозначных цифр
По данным Kpler, 20 августа через пролив прошло всего семь судов с товарами — четыре на входе и три на выходе.
Накануне, 19 августа, этот показатель составлял девять судов, а 16 августа — всего три. Для сравнения: в предыдущие выходные через пролив прошёл 31 корабль. Пятидневное среднее значение составляет всего 10 судов — самый низкий уровень с мая.
| Период | Количество судов |
| 16 августа | 3 |
| 19 августа | 9 |
| 20 августа | 7 |
| Предыдущие выходные | 31 |
Источник: Kpler
Меморандум провалился: «никаких переговоров»
17 августа истёк 60-дневный срок действия Исламабадского меморандума о взаимопонимании, подписанного 17 июня. Соглашение не было продлено: стороны не достигли никаких договорённостей, а переговоры фактически прекратились.
Глава МИД Ирана Аббас Арагчи заявил, что Тегеран «никогда не имел прекращения огня, которое теперь нужно было бы продлевать». Президент США Дональд Трамп, в свою очередь, прямо заявил, что «никаких переговоров или обсуждений с Ираном не ведётся и не планируется».
Конфликтующие заявления о статусе пролива
Трамп настаивает, что пролив «открыт и работает», однако данные о судоходстве опровергают это утверждение. Иран, напротив, утверждает, что водный путь остаётся закрытым и требует от судов получения разрешений на проход.
На этом фоне Иран объявил о введении обязательных транзитных разрешений и экологических сборов за проход через пролив. США, в свою очередь, сохраняют военно-морскую блокаду и конвоирование судов.
Иран и Оман близки к соглашению, но пролив остаётся закрыт
Тегеран и Маскат близки к заключению соглашения о механизме совместного управления судоходством в проливе. Иранский экономист Сепехр Сареми пояснил: соглашение — «технический шаг, который прокладывает безопасный маршрут для судоходства, но не открывает сам пролив».
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи предупредил, что полное восстановление нормального судоходства зависит от выполнения США обязательств по июньскому меморандуму.
| Сторона | Позиция |
| Иран | Пролив остаётся закрытым. Разрешения и сборы обязательны. Соглашение с Оманом — техническое, не открывает пролив |
| США | Трамп: пролив «открыт и работает». Сохранение военно-морской блокады и конвоирование судов |
| Оман | Ведёт переговоры о механизме совместного управления судоходством |
Удар по танкеру и рост цен на нефть
17 августа у побережья Омана был атакован грузовой корабль, в результате чего погиб один член экипажа. ОАЭ обвинили Иран в атаке на третий танкер ADNOC в течение нескольких дней.
Цены на нефть отреагировали ростом: Brent превысила $91 за баррель, а WTI выросла до $85,38. Как отметила аналитик Phillip Nova Приянка Сачдева, «надежды на более постоянное урегулирование между США и Ираном угасли, и геополитическая премия за риск вернулась на рынок».
Мнение эксперта: «Соглашение с Оманом не откроет пролив»
Старший научный сотрудник Центра энергетических исследований (Дубай) заявил:
«Соглашение Ирана с Оманом — это технический шаг, который позволит организовать безопасные маршруты для ограниченного судоходства, но не откроет пролив для нормальной коммерческой деятельности.
Тегеран чётко дал понять: полное восстановление зависит от выполнения США своих обязательств по июньскому меморандуму. Пока этого не произойдёт, трафик через пролив останется на минимальном уровне, а геополитическая премия в ценах на нефть будет сохраняться».
Анализ ситуации: пролив остаётся закрытым, несмотря на дипломатические манёвры
Провал июньского меморандума и застопорившиеся переговоры оставили Ормузский пролив в подвешенном состоянии. США и Иран продолжают обмениваться противоречивыми заявлениями, а судоходство сократилось до однозначных цифр.
Иран и Оман близки к техническому соглашению о маршрутах, но Тегеран настаивает: открытие пролива зависит от выполнения Вашингтоном обязательств. В отсутствие дипломатического прогресса судоходство через пролив, вероятно, останется на минимальном уровне, а цены на энергоносители — под давлением геополитической премии.
