ВАШИНГТОН (ИА Реалист). Двенадцатая ночь американских авиаударов по Ирану не принесла главного результата, которого добивается Вашингтон: Ормузский пролив остаётся фактически закрытым для коммерческого судоходства.
Несмотря на масштабную воздушную кампанию, судовладельцы и страховые компании по-прежнему не считают проход через стратегический водный путь безопасным.
Эксперты сходятся во мнении: для того чтобы силой открыть пролив, США потребуется нечто гораздо большее, чем авиаудары, — а именно наземная операция с участием десятков тысяч военнослужащих.
Воздушная кампания: эффект есть, результата нет
С момента возобновления боевых действий 8 июля 2026 года США провели 12 ночей авиаударов подряд по иранским объектам. Цель, как неоднократно заявляло Центральное командование США (CENTCOM), — «ослабить способность Ирана атаковать коммерческие суда в Ормузском проливе».
ВМС США насчитывают в регионе 19 боевых кораблей, включая два авианосца и десантный корабль с более чем 1 000 морских пехотинцев на борту, а также сотни боевых самолётов, действующих на Ближнем Востоке.
Однако, как отмечают эксперты, ежедневные удары могут создавать драматичные кадры, но мало что делают для реального открытия пролива. Иран по-прежнему способен поражать суда в узком водном пути с помощью дронов и ракет, скрытых в пещерах и зданиях вдоль побережья.
Как заявил Джейсон Кэмпбелл, старший научный сотрудник Middle East Institute и бывший официальный представитель Пентагона: «Иран десятилетиями готовился к такому асимметричному конфликту. Они начинают демонстрировать, почему ни один президент США со времён Рейгана не решался вступать с ними в конфликт такого уровня — у них есть способность полностью нарушить судоходство в Ормузском проливе».
Почему авиаудары не работают: четыре ключевых ограничения
- Рассредоточенность иранских сил. Иранские ракетные установки и пусковые площадки рассредоточены по всей стране, размер которой сопоставим с третью территории США. Многие из них спрятаны в пещерах и под землёй, что делает их неуязвимыми для воздушных ударов.
- Невозможность устранить угрозу с воздуха. Как подчёркивает Кэмпбелл, «очень трудно представить сценарий, при котором можно было бы удовлетворительно обеспечить безопасность Ормузского пролива без наземных сил». Для этого потребовались бы десятки тысяч военнослужащих, чтобы не только уничтожить скрытые боеприпасы, но и взять под контроль сотни миль побережья и обширные внутренние территории.
- Иранские угрозы пугают судовладельцев. Даже если США нанесут удары по военным объектам, сами по себе иранские угрозы могут отпугивать суда. Судовладельцы и страховые компании не возобновят проход через пролив, пока не будут уверены в его полной безопасности.
- Нехватка сил и ресурсов. По оценкам экспертов, для постоянного контроля над проливом потребуется как минимум 12 кораблей, постоянно находящихся в проливе, и дополнительные суда для обеспечения блокады. При этом Трамп, по данным аналитиков, не готов ни к масштабным потерям, ни к наращиванию военного присутствия в регионе.
Блокада и «пошлина»: тактика, которая не сработала
Параллельно с ударами администрация Трампа возобновила морскую блокаду иранских портов. Первоначально блокада была введена в середине апреля, снята в середине июня после подписания временного перемирия, а затем восстановлена.
Трамп также объявил о планах взимать 20-процентный сбор со всех судов, проходящих через пролив, но вскоре от этой идеи отказался после давления союзников по Персидскому заливу.
Тем не менее, даже эта тактика не принесла желаемого результата. Как отмечает The Economist, у Трампа нет эффективной стратегии — ни военной, ни иной — для открытия Ормузского пролива. Иран продолжает сохранять контроль над проливом, используя его как мощный рычаг влияния в будущих переговорах.
«Постоянная война» и экономические последствия
Конфликт, который должен был быть «ограниченным», всё больше напоминает полномасштабную войну на истощение. Как отмечает CNN, Трамп «вступает в период промежуточных выборов со своей собственной бесконечной войной по выбору — «вечной войной лайт». Это конфликт с неопределённым обоснованием, меняющимися целями и исчезающей внутренней поддержкой против врага, обладающего большей сосредоточенностью и устойчивостью».
Экономические последствия уже ощутимы. Brent впервые с мая превысила $100 за баррель, что вызвало обвал на фондовых рынках США и рост инфляционных ожиданий. Бензин в США достиг $4 за галлон — впервые с 2022 года. Аналитики предупреждают, что в случае дальнейшей эскалации нефть может достичь $120 за баррель в четвёртом квартале.
Администрация Трампа продолжает наносить удары, но стратегического прогресса не видно. Иран не демонстрирует признаков капитуляции, а судоходство через Ормузский пролив остаётся парализованным. Вопрос о том, решится ли Трамп на наземную операцию в Иране, остаётся открытым, однако, как отмечают источники, война, которая длится уже почти пять месяцев, может войти в самую опасную фазу — с непредсказуемыми последствиями для мировой экономики и энергетической безопасности.
