МОНТЕРЕЙ (ИА Реалист). Эксклюзивная модель первого полностью электрического автомобиля Ferrari — Luce «Tailor Made Chassis 0» — продана на благотворительном аукционе RM Sotheby’s за $40 млн, что в 36 раз превысило первоначальную оценку в $1,1 млн. Торги прошли в рамках Monterey Car Week в Калифорнии.
Эта сумма побила предыдущий рекорд для новых автомобилей, проданных с аукциона, — $26 млн, установленный в 2025 году кастомным Ferrari Daytona SP3 Tailor Made на том же аукционе.
«Шасси № 0»: единственный в своём роде
Проданный экземпляр, получивший название «Chassis 0», стал первым автомобилем программы Ferrari Luce и существует в единственном экземпляре. Он был создан через программу индивидуальной настройки Tailor Made.
| Особенность | Описание |
| Экстерьер | Специальная полуматовая отделка «Madreperla» с перламутровым эффектом, создающая переливы от зелёного до фиолетового |
| Интерьер | Металлическая кожа Perla Le Mans, разработанная специально для этой модели, элементы отделки Grigio Corvara |
| Уникальные детали | Специальные колёсные диски, тормозные суппорты и логотипы Ferrari, созданные исключительно для этого автомобиля |
| Тематическая концепция | Весь дизайн построен вокруг темы света, с использованием белых и отражающих материалов |
После завершения аукциона автомобиль вернётся на завод Ferrari в Маранелло (Италия), где был построен, и будет передан покупателю в первом квартале 2027 года.
Характеристики Ferrari Luce
Luce, представленный в мае 2026 года, стал первой полностью электрической моделью в истории Ferrari. Стандартная версия оценивается в €550 тыс. (около $640 тыс.) и поступит в продажу в четвёртом квартале 2026 года.
| Характеристика | Значение |
| Мощность | 1 050 л.с. (четыре электромотора) |
| Разгон 0–100 км/ч | 2,5 секунды |
| Максимальная скорость | свыше 310 км/ч |
| Запас хода | более 530 км |
| Количество мест | 5 |
| Дизайн | Совместно с LoveFrom (студия бывшего главного дизайнера Apple Джони Айва) |
Дизайн Luce разрабатывался при участии британца Джони Айва, бывшего главного дизайнера Apple, и его студии LoveFrom.
Модель получила четырёхдверный кузов и пятиместный салон — нехарактерное для Ferrari решение, которое вызвало неоднозначную реакцию. Как заявил генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья: «Это действительно другой Ferrari для другого клиента Ferrari».
Скандал и критика вокруг Luce
Премьера Luce в мае 2026 года вызвала бурную негативную реакцию. На следующий день после презентации акции Ferrari упали более чем на 8%.
Среди критиков модели оказались:
- Маттео Сальвини, вице-премьер Италии;
- Лука Кордеро ди Монтедземоло, бывший председатель Ferrari, заявивший, что электрокар «рискует уничтожить легенду»;
- многие поклонники бренда, недовольные отходом от традиционного дизайна и переходом на электрическую тягу.
Главный дизайнер Ferrari Флавио Манцони ответил на критику: «Критики — часть процесса инноваций», выразив уверенность, что со временем Luce оценят по достоинству.
Кто купил и зачем
Личность покупателя не раскрывается. Известно, что это «Chassis 0», первый производственный шасси программы Luce. Все $40 млн от продажи направлены в Ferrari Foundation на поддержку образовательных инициатив для молодёжи. Аукционный дом также отказался от комиссии покупателя.
Мнение эксперта: «Рекорд, несмотря на скандал»
Автомобильный аналитик, основатель консалтингового бюро по инвестициям в предметы роскоши в беседе с прессой отметил:
«Продажа Luce за $40 млн при оценке в $1,1 млн — это не просто рекорд, а свидетельство того, что рынок коллекционных автомобилей продолжает расти, несмотря на макроэкономическую турбулентность.
Покупатели платят не за технические характеристики, а за историческую значимость: первый электрический Ferrari, созданный при участии Джони Айва. Тот факт, что модель подверглась жёсткой критике, только добавляет ей ценности в глазах коллекционеров — скандальные автомобили часто становятся самыми дорогими.
Однако успех благотворительного аукциона не гарантирует коммерческого успеха стандартной версии Luce, которая будет стоить €550 тыс. и конкурировать с Tesla и китайскими брендами».
Рекордный успех и коммерческие риски
Для Ferrari продажа «Chassis 0» стала триумфом: рекордная цена подтверждает статус бренда и интерес к его первому электромобилю, несмотря на скандал.
Все средства направлены на благотворительность, что укрепляет репутацию компании.
Однако остаются открытые вопросы. Сможет ли стандартная версия Luce за €550 тыс. найти своего покупателя на высококонкурентном рынке электромобилей, где доминируют Tesla и китайские производители?
Оправдает ли модель коммерческие ожидания или останется нишевым продуктом для коллекционеров? И главное — не навредит ли переход на электричество имиджу Ferrari в глазах традиционных поклонников бренда, которые уже выразили своё недовольство. Ответы на эти вопросы станут известны в четвёртом квартале 2026 года, когда начнутся первые поставки Luce клиентам.
