МОСКВА (ИА Реалист). Минпромторг 29 марта обновил перечень легковых автомобилей, к которым применяется повышающий коэффициент при расчёте транспортного налога — так называемый «налог на роскошь». В список вошли 573 модели против 555 годом ранее. Отдельного налога с таким названием в Налоговом кодексе не существует: речь идёт о стандартном транспортном налоге, сумма которого умножается на коэффициент 3.
Кто платит
Повышающий коэффициент применяется только к владельцам легковых автомобилей, включённых в перечень Минпромторга, средней стоимостью от 10 млн рублей.
Если модели нет в списке, коэффициент не действует, даже если автомобиль фактически продан дороже. Правило распространяется на машины, приобретённые после 1 января 2022 года.
Формула расчёта
Транспортный налог рассчитывается по схеме: мощность двигателя в лошадиных силах умножается на региональную ставку, затем на коэффициент 3. Ставку устанавливает каждый регион самостоятельно.
В Москве для машин мощностью свыше 250 л.с. ставка составляет 150 рублей за л.с., в Якутии — 60, в Магадане — 45, в Ингушетии — около 50. Для автомобиля мощностью 400 л.с. налог в Москве составит 180 тыс. рублей, в Ингушетии — 60 тыс.
Коэффициент 3 применяется в двух ценовых группах: от 10 до 15 млн рублей (не старше 10 лет) и от 15 млн рублей (не старше 20 лет).
Что в списке
Перечень разделён на две части: 305 моделей стоимостью от 10 до 15 млн рублей и 268 моделей дороже 15 млн рублей.
Помимо традиционных премиальных брендов — Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce — в списке заметно расширилось присутствие китайских марок. Среди моделей от 10 до 15 млн рублей: Aito M9, HiPhi Z, Hongqi E-HS9, Hongqi H9, Li Auto L9, Li Auto L7 (версия Ultra), M-Hero I, Seres M9, Tank 700, Voyah Dream, Xiaomi SU7 Ultra, Zeekr 009, Zeekr 001 FR. Во второй ценовой группе — BYD Yangwang U8, Hongqi H9+ Edition One, M-Hero 917.
Часть этих моделей официально продаётся в России, часть ввозится по параллельному импорту — в частности, Xiaomi SU7 Ultra, Zeekr и BYD Yangwang U8.
В списке также появились Tesla Cybertruck, электрический Mercedes-Benz G-Class, Nissan GT-R Nismo.
История вопроса
Повышающие коэффициенты действуют с 2014 года. Изначально порог составлял 3 млн рублей, но после 2022 года он был поднят до 10 млн — иначе под «роскошь» попадала бы значительная часть рынка, включая Lada Vesta. Список растёт ежегодно: 345 моделей в 2022-м, 449 в 2023-м, 517 в 2024-м, 555 в 2025-м, 573 в 2026-м.
Перспективы
Расширение списка отражает не только рост цен, но и изменение структуры рынка: китайские премиальные бренды, включая электромобили и гибриды, становятся заметной категорией.
Для владельцев это означает, что даже при покупке машины дешевле средней цены по каталогу налог всё равно будет начислен — ФНС ориентируется на среднюю стоимость модели. При этом разница в региональных ставках остаётся значительной: один и тот же автомобиль может обходиться владельцу в Москве в три раза дороже, чем в Ингушетии, что сохраняет стимулы к регистрации машин в регионах с низкими ставками.
