ЛОНДОН (ИА Реалист). 9 сентября глобальный нефтеперерабатывающий сектор столкнулся с острейшим дефицитом дизельного топлива, который эксперты называют самым серьёзным энергетическим вызовом со времён кризиса 2022 года.
По данным Bloomberg, Reuters и аналитических отчётов Goldman Sachs и JPMorgan, рынок оказался под одновременным давлением геополитических конфликтов, атак на НПЗ и структурного недостатка перерабатывающих мощностей.
Как заявил генеральный директор Vitol Group Расселл Харди в интервью Financial Times, «нам не хватает 2 млн баррелей в день из России и почти 2 млн баррелей в день с Ближнего Востока». В результате дизель дорожает вдвое быстрее сырой нефти, создавая мощное инфляционное давление на все звенья экономики — от грузоперевозок до сельского хозяйства.
«Идеальный шторм»: четыре фактора, обрушившие рынок
Кризис сложился из четырёх одновременных причин:
- Боевые действия в Персидском заливе — более полугода препятствуют экспорту топлива из региона.
- Украинские удары по российским НПЗ — выведены из строя значительные мощности, Россия продлила запрет на экспорт дизеля.
- Фактическая блокада Ормузского пролива — через этот коридор проходит пятая часть мировых поставок нефти; его перекрытие парализовало вывоз готовых нефтепродуктов.
- Дефицит перерабатывающих мощностей — мировые НПЗ работают на пределе, оборудование изнашивается, поломки становятся всё более частыми.
Потери экспорта топлива из中东ских и российских центров составляют около 4 млн баррелей в день — беспрецедентный объём для мирового рынка.
Рекордные показатели: крек-спред взлетел до $102
Ключевые индикаторы достигли исторических максимумов:
| Показатель | Значение |
| Дизельный крек-спред (ICE Gasoil) | $102 за баррель — в 5 раз выше нормы |
| Розничная цена дизеля в США | >$5,90 за галлон — новый рекорд |
| Запасы дистиллятов в США | 23-летний минимум |
| Европейские резервы | Уровни энергокризиса 2022 года |
| Цена Brent | Движется к $100 за баррель |
Аналитический портал Zerohedge назвал текущий крек-спред «абсолютно беспрецедентным» явлением. В Европе дизель впервые за год обогнал по цене авиационный керосин.
Потребители по всему миру затягивают пояса
Высокие цены уже начали разрушать спрос. Жители разных стран сообщают о вынужденном сокращении расходов:
- Великобритания (Шеффилд) — дизель подорожал более чем на 20 пенсов за литр по сравнению с бензином.
- Северная Ирландия — более половины водителей урезают траты на продукты и отопление, 40% — на рестораны, 18% — на отпуска.
- ЮАР — топливо подскочило на R3,14 за литр, семьи сокращают досуг.
- Индия — государственные нефтяные компании теряют 25–35% оптовых продаж из-за перехода крупных потребителей на розничные заправки.
- Филиппины — цена удвоилась до 66 000 донгов за литр, жители сокращают потребление мяса.
Особую тревогу вызывает угроза сельскому хозяйству. JPMorgan предупредил, что глобальный продовольственный кризис может разразиться уже в следующем году из-за удорожания топлива для фермеров и грузоперевозок.
Правительства вводят квоты и субсидии
Страны по всему миру экстренно реагируют на кризис:
- Индонезия — ввела нормирование: не более 50 литров в день на частный автомобиль, госслужащие переведены на удалённую работу.
- Словения — стала первой в Европе, введшей топливные квоты.
- Германия — одобрила пакет помощи на €1,6 млрд, снизив налоги на дизель и бензин на €0,17 за литр на два месяца.
- Италия — продлила налоговые льготы на дизельное топливо до сентября.
- Таиланд — готовит собственный план нормирования.
- ЕС — призывает к добровольному сокращению потребления, но энергетический комиссар не исключил более жёстких мер.
Международное энергетическое агентство рекомендовало удалённую работу, снижение скорости движения и переход на электричество для приготовления пищи.
Прогнозы: «Нас ждёт очень тяжёлая зима. Это только начало»
Эксперты единодушны: кризис затянется как минимум до конца 2026 года, а скорее всего — и на 2027 год.
Шейх Халед Аль-Сабах, глава международного маркетинга Kuwait Petroleum Corp:
«Если мы продержимся до конца этого года, это уже будет достижением. Огромный дефицит проявится совсем скоро. Я думаю, нас ждёт очень тяжёлая зима в Северо-Западной Европе. Это только начало».
Goldman Sachs более чем вдвое повысил прогноз по дизельным крек-спредам на 2027 год: до $63 за баррель в США и $49 в Европе (предыдущие прогнозы — $27 и $19). Аналитики Bank of America полагают, что дефицит может сохраниться до 2027 года, даже несмотря на начавшееся подавление спроса.
Среди ключевых рисков — возможные новые поломки НПЗ, работающих на пределе, и недостаточность экспорта из США для покрытия зимнего пика спроса в Европе. Стратегические запасы сырой нефти в США (SPR) опустились ниже 300 млн баррелей, что не решает проблему дефицита именно готового топлива.
