МОСКВА (ИА Реалист). Российский автомобильный рынок по итогам августа поднялся на второе место среди крупнейших авторынков Европы, сообщило аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на данные консалтинговой компании GlobalData.
В июле страна находилась на пятой позиции, однако уже через месяц Россия обошла Францию, Великобританию, Италию и Испанию.
Лидером осталась Германия с результатом 212 563 автомобиля (+2,6% к августу 2025 года). Российский показатель составил 114 285 машин (–6,5%). Третье место заняла Франция — 94 351 автомобиль (+7,4%), четвёртое — Великобритания — 94 236 (+13,7%). Пятёрку замкнула Италия — 69 411 (+3,2%), а Испания с 68 544 автомобилями (+11,8%) оказалась на шестой строчке.
Августовский спад не помешал рывку
Примечательно, что Россия стала единственным крупным европейским авторынком из первой пятёрки, показавшим в августе отрицательную динамику — продажи сократились на 6,5% по сравнению с августом 2025 года.
Как пояснил руководитель стратегических проектов «Автостата» Дмитрий Ярыгин, это обстоятельство не помешало занять второе место, поскольку последний месяц лета в Европе отличается традиционно низкой покупательской активностью, связанной с сезоном отпусков.
В июле ситуация выглядела иначе: Германия оставалась лидером с результатом 268,1 тыс. машин (+12%), второе место занимала Великобритания со 156 тыс., а Россия лишь замыкала топ-5 с показателем 122,1 тыс. автомобилей.
| Страна | Август 2026, шт. | Динамика, % |
| Германия | 212 563 | +2,6% |
| Россия | 114 285 | –6,5% |
| Франция | 94 351 | +7,4% |
| Великобритания | 94 236 | +13,7% |
| Италия | 69 411 | +3,2% |
| Испания | 68 544 | +11,8% |
Эксперты: рывок временный, к концу года Россия опустится
Автоэксперт Игорь Моржаретто в комментарии НСН назвал выход России на второе место «временным рывком». По его словам, традиционно низкий уровень продаж в Европе в августе, когда многие предприятия отправляют сотрудников в отпуска, совпал с благоприятной для российского рынка конъюнктурой. «Летом ещё был выгодный курс евро и доллара, поэтому цены были получше», — отметил эксперт.
Моржаретто также предупредил, что к концу года Россия, вероятно, окажется на пятом-шестом месте в Европе. По его оценке, в лучшем случае страна повторит результат прошлого года в 1,3 млн продаж.
«Проблема в том, что цены снова будут повышаться в январе. У нас чудовищный утильсбор, а все налоги и тарифы составляют до 50% от цены автомобиля», — подчеркнул он.
Итоги восьми месяцев и перспективы
Несмотря на августовский спад, за первые восемь месяцев 2026 года продажи новых автомобилей в России увеличились на 9,3% и достигли 845 тыс. штук. Ранее Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) прогнозировала рост рынка в 2026 году на 2,5% — до 1,4 млн автомобилей. Однако эксперты предупреждают, что в ближайшие годы российский авторынок будет развиваться медленно и с потерями.
Традиционно высоким остаётся спрос на автомобили ушедших из РФ брендов. Как отметил Моржаретто, европейские, японские и корейские марки поставляются в Россию через Китай и систему параллельного импорта. «Логистические каналы налажены за последние годы очень неплохо — ожидание не превышает трёх месяцев даже на не самые популярные марки», — добавил эксперт.
