МЕХИКО (ИА Реалист). Международная автомобильная федерация (FIA) подтвердила, что оба пилота — Макс Ферстаппен из Red Bull и Лиам Лоусон из Racing Bulls — понесут наказание в виде потери одной позиции на старте воскресной гонки. Инцидент произошёл в пятницу, 30 октября, в ходе второй свободной практики (FP2) на автодроме имени братьев Родригес. Помимо потери позиции, каждый из гонщиков получил по одному штрафному баллу в суперлицензию.
Обстоятельства инцидента
Столкновение произошло в «стадионной» секции трассы (Foro Sol). Согласно официальному документу стюардов, Ферстаппен находился на круге подготовки к быстрому времени, тогда как Лоусон завершал круг на «остывании» перед следующей попыткой.
На подходе к 12-му повороту Ферстаппен пошёл на обгон, а Лоусон попытался отыграть позицию на выходе из левого поворота. В результате болид Red Bull подпрыгнул на поребрике, и машины соприкоснулись, повредив днище Ферстаппена и переднее антикрыло Racing Bulls. Сессия была остановлена красными флагами для уборки обломков.
Стюарды заслушали обоих пилотов и изучили видеозаписи и телеметрию. В вердикте указано, что поведение гонщиков было признано «неприемлемым», особенно с учётом предупреждения, сделанного на встрече руководителей команд ранее в тот же день. Оба пилота признали свои действия «ненужными» и «неуклюжими». Поскольку аналогичные инциденты в тренировках уже случались в этом сезоне, стюарды приняли решение эскалировать наказание с формального предупреждения до штрафа на стартовой решётке.
Реакция сторон
Ферстаппен после сессии раскритиковал действия Лоусона, заявив, что «когда борешься за своё место, это не очень умное поведение». По словам четырёхкратного чемпиона мира, новозеландец, заметив приближение Red Bull, внезапно ускорился и попытался вытеснить его с трассы в шпильке. Лоусон, в свою очередь, борется за сохранение места в Racing Bulls на сезон-2027: он один из трёх претендентов на две вакансии в младшей команде Red Bull.
Руководитель Racing Bulls Алан Пермейн назвал эпизод «ненужным» и адресовал эту оценку обоим пилотам: «Уверен, у Макса есть своё мнение, у Лиама — своё. Моё мнение: этого просто не требовалось, и оба могут действовать лучше».
Главное событие уик-энда
Штраф стал лишь второстепенной сюжетной линией на фоне главного события уик-энда в Мехико — возможного завоевания первого титула чемпиона мира пилотом Mercedes Кими Антонелли. Итальянец, по итогам пятничных тренировок показавший четвёртое время, в воскресенье может стать чемпионом: даже в случае победы Джорджа Расселла или Льюиса Хэмилтона ему достаточно финишировать девятым или десятым соответственно. Лучшее время в обеих сессиях показал Шарль Леклер из Ferrari, опередивший Ландо Норриса из McLaren на 0,103 секунды.
Наказание за инцидент в тренировке — редкое, но не беспрецедентное решение: стюарды прямо сослались на серию похожих эпизодов в FP в этом году и на предупреждение, выданное командам.
Потеря одной позиции на старте в Мехико, где обгоны затруднены из-за разрежённого воздуха и короткой стартовой прямой, может оказаться чувствительнее, чем кажется, особенно для Ферстаппена, который в последних шести гонках одержал две победы и ещё четыре раза поднимался на подиум. Для Лоусона же штраф — дополнительный негативный фон в борьбе за контракт. Ключевым остаётся вопрос, повлияет ли эта позиция на тактику Red Bull и Racing Bulls в квалификации и не станет ли решение стюардов предметом дальнейших споров, если разница на финише окажется минимальной.
